Контролът за спускане в планината е функция за безопасност на автомобила, която е предназначена да улесни безопасното пътуване по стръмни класове. Характеристиката е предназначена предимно за използване в груб терен, но може да се използва всеки път, когато шофьор иска да слезе бавно по стръмен хълм. За разлика от круиз контрола , който обикновено работи само над определена скорост, системите за контрол на спускането в планините обикновено са проектирани така, че да могат да бъдат активирани само ако превозното средство се движи по-бавно от 15 или 20 мили в час. Спецификациите се различават от един OEM към друг, но обикновено той е технология с ниска скорост.
Историята на контрола на спускането в планината
Bosch разработи първата система за контрол на спускането в планината за Land Rover, която я въведе като характеристика на модела Freelander. В Freelander липсваше нискочестотна скоростна кутия и диференциални заключващи характеристики на Land Rover и други 4x4 офроуд превозни средства, а HDC беше таксуван като оправдание за тази ситуация. Първоначалното внедряване на технологията обаче имаше няколко недостатъка, като предварително зададена скорост, която беше твърде висока за много ситуации. По-късните реализации на управлението на спускането в планината, както от Land Rover, така и от други производители на оригинални автомобили, или поставиха скорост "ходене", или позволиха на водача да регулира скоростта в движение.
Круиз контрол с ниска скорост за груб терен
Подобно на много други характеристики за безопасност на автомобила и усъвършенствани системи за подпомагане на водача , контролът на спускането на хълма автоматизира задачата, която обикновено трябва да се направи ръчно от водача. В този случай тази задача контролира скоростта на превозното средство надолу, без да губи сцепление. Шофьорите обикновено постигат това чрез понижаване на скоростта и потупване на спирачките, което също е същият основен метод, използван от системите за управление на спускането в планините.
Начинът, по който работи управлението на спускането в планината, е много подобен на начина, по който функционират контролът на сцеплението и електронният контрол на стабилността . Точно като тези системи, HDC има способността да взаимодейства с хардуера ABS и да задейства спирачките без никакви входове от водача. Всяко колело може да бъде независимо контролирано по този начин, което позволява на системата за управление на спускането в хълм да поддържа тракцията чрез заключване или освобождаване на индивидуалните колела според нуждите.
Как използвате контрола за спускане в планината?
Системите за контрол на спускането в планината се предлагат от няколко производители на оригинално оборудване, а точността на всяка система е леко различна. Във всеки случай скоростта на превозното средство трябва да бъде под определен праг, преди да може да се активира управлението на спускането в хълма. Повечето производители на оборудване изискват превозното средство да е под 20 мили в час, но има някои изключения. В някои случаи, като например Nissan Frontier, прагът на скоростта се променя в зависимост от настройката на скоростите. Обикновено превозното средство трябва да бъде в предна или задна предавка и в клас преди да може да се активира управлението на спускането в хълма. Повечето превозни средства с HDC имат някакъв тип индикатор на тирето, който показва, когато всички условия са изпълнени и функцията е налична.
Когато всички предпоставки са изпълнени, управлението на наклона на хълма може да се активира чрез натискане на бутон. В зависимост от OEM, бутонът може да се намира на централната конзола, под арматурното табло или другаде. Някои производители на оригинално оборудване, като Nissan, използват ролков ключ вместо обикновен бутон.
След като се активира управлението на спускането в хълма, всяка система работи малко по-различно от останалите. В някои случаи скоростта на автомобила може да се управлява от бутоните за круиз контрол. В други случаи, скоростта може да се увеличи, като се докосне газът и се намали чрез натискане на спирачката.
Кой предлага контрол на спускането в планината?
Контролът за спускане в планината първоначално бе въведен от Land Rover и все още се предлага на модели като Freelander и Range Rover. В допълнение към Land Rover, редица други производители на оригинално оборудване също въведоха подобни характеристики на SUV, кросоувъри, камиони, седани и камиони. Някои от другите производители на оригинално оборудване, които предлагат контрол на спускането в планините, включват Ford, Nissan, BMW и Volvo, но все повече се надяваме да го добавите някъде в техния ред всяка година.