Какво представлява контролът на сцеплението?
Ако някога сте били в кола, която се е изплъзвала по време на тежко ускорение, вероятно не е била оборудвана с функционираща система за контрол на тягата (TCS). По същия начин, по който ABS е конструиран така, че да предотвратява свличането по време на спиране, контролът на сцеплението има за цел предотвратяване на скипове по време на ускоряване. Тези системи са по същество две страни на една и съща монета и дори имат различни компоненти.
Тракционният контрол нараства все по-често през последните години, но технологията е сравнително нова иновация. Преди изобретяването на електронния контрол на сцеплението имаше известен брой прекурсорни технологии.
Първите опити за създаване на системите за контрол на сцеплението са направени през 30-те години. Тези ранни системи бяха означени като диференциални ограничения, тъй като целият хардуер беше разположен в диференциала. Нямаше никакви електронни компоненти, така че тези системи трябваше да усещат липса на сцепление и трансфер на енергия механично.
През 70-те години Дженерал Мотърс произвежда някои от първите електронни системи за контрол на сцеплението. Тези системи са способни да модулират мощността на двигателя, когато се усеща липса на сцепление, но те са известни като ненадеждни.
Електронен контрол на стабилността, свързана технология, сега се изисква оборудване в автомобили, продавани в Съединените щати и Европейския съюз. Тъй като много електронни системи за стабилност включват контрол на сцеплението, тези правила означават, че е все по-вероятно, че следващата ви кола ще има контрол на сцеплението.
Как работи контролът на сцеплението?
Системите за контрол на сцеплението функционират като антиблокиращи спирачни системи. Те използват същите сензори, за да определят дали някое от колелата са загубили сцепление, но тези системи търсят колебание на колелата по време на ускорението, а не на отрицателно ускорение.
Ако система за контрол на сцеплението установи, че колело се подхлъзва, може да предприеме редица корективни действия. Ако колелото трябва да се забави, TCS може да пулсира спирачките точно както ABS. Системите за контрол на сцеплението обаче също могат да упражняват известно управление по време на работа на двигателя. Ако е необходимо, TCS често може да намали подаването на гориво или искра към един или повече бутилки. При превозни средства, които използват задвижване чрез дроселна клапа, TCS може също така да затваря дроселната клапа, за да намали мощността на двигателя.
Каква е ползата от управлението на сцеплението?
За да запазите контрола върху вашето превозно средство, е важно всички четири колела да поддържат тягата. Ако те се разхлабят по време на ускорението, автомобилът може да отиде в слайд, от който може да не успеете да се възстановите. При тези обстоятелства вие сте принудени или да изчакате превозното средство да възвърне сцеплението с пътя, или да се освободи от газта. Тези методи работят, но TCS има много по-подробно ниво на контрол върху работата на двигателя и спирачките.
Тракционният контрол не е извинение за безгрижно шофиране, но осигурява допълнителен защитен слой. Ако често шофирате в мокри или ледени условия, контролът на сцеплението може наистина да е полезен. Бързо ускорение понякога е необходимо при сливане с автомагистрала, преминаване през натоварени пътища и в други ситуации, при които преливането може да доведе до произшествие.
Как да се възползвам от контрола на сцеплението?
Системите за контрол на сцеплението са чудесни, ако пътувате по мокър или леден път, но те имат ограничения. Ако автомобилът ви е напълно спрян на лъскав лед или в силен сняг, контролът на сцеплението най-вероятно ще бъде безполезен. Тези системи могат да изпращат подходящо количество мощност на всяко колело, но това няма да помогне, ако всички колела са свободно въртящи. При тези обстоятелства, ще трябва да осигурите колелата с нещо, което те наистина могат да захванат.
В допълнение към осигуряването на помощ при ускоряване, системите за контрол на сцеплението могат да ви помогнат да поддържате контрол при завиване. Ако завиете твърде бързо, вашите задвижващи колела ще склонят да губят сцеплението с пътната повърхност. В зависимост от това дали имате предно или задно колело, това може да доведе до пренатоварване или до нежелание. Ако вашето превозно средство е оборудвано с TCS, задвижващите колела имат по-голям шанс да поддържат сцеплението.
Безопасно ли е да шофирате с осветлението TCS?
В повечето случаи осветената светлина TCS означава, че системата не функционира. Това означава, че няма да можете да разчитате на това, ако се окажете в лоша ситуация на хлъзгави пътища. Обикновено е безопасно да управлявате автомобила, но ще трябва да обърнете повече внимание на това колко бързо ускорявате.
В зависимост от вашето превозно средство, светлината TCS може също да светне, когато системата започне да работи. В тези случаи обикновено се изключва при възстановяване на сцеплението. Тъй като системите за контрол на сцеплението обикновено функционират прозрачно, осветяването на тази малка светлина може да бъде единственият намек, че някога сте били в опасност да се върти.