Има няколко причини, които могат да доведат до не изключване на автомобилното радио, когато го очаквате, и всеки от тях се отнася до доста специфична ситуация. Най-честата причина за този проблем е неправилно свързано главно устройство, така че ако имате радиоприемник, това може да е вашият проблем.
Освен това, може да имате проблем с ключа за запалване или друг компонент, а има и някои автомобили, които са проектирани да позволяват на радиото да остане включено за определен период от време, обикновено около десет минути, освен ако не е врата отвори първо.
Някои от най-често срещаните поправки за радиото на автомобил, които няма да се изключат, включват:
- Неправилно окабеляване на главата
- Ако основният захранващ кабел за главното устройство е свързан към източник на захранване, който винаги е горещ, радиото никога няма да се изключи.
- Прикрепете: пренавийте радиото, за да приемате захранване от източник, който е само горещ, когато запалването е в положение на аксесоар или на движение.
- Проблем с ключ за запалване
- Ако има проблем с ключа за запалване или цилиндъра, мощността на аксесоара може да е налице дори и когато ключът е свален.
- Прикрепете: проверете дали има достъп до аксесоар, когато ключът е в положение "изключено". Регулирайте отново цилиндъра или сменете ключа за запалването според нуждите.
- Износена цилиндър или ключ за запалване
- Ако вашият ключ или запалващ цилиндър са особено износени, възможно е да можете да извадите ключа, когато превключвателят все още е в аксесоара или в положение.
- Прикрепете: уверете се, че ключът за запалването всъщност е в изключено положение в краткосрочен план и колкото е възможно по-добре да смените цилиндъра.
- Радио, предназначено да остане за определен период от време
- Някои радиостанции са на таймер, така че те са проектирани да не се изключват веднага.
- Поправете: проверете дали радиото е изключено няколко минути след като вратите са затворени и заключени. Ако все още не е изключен, проверете дали осветлението на купола се изключва при затваряне на вратите. Този тип проблеми може да изискват помощ от специалист.
Опасностите от неправилно радиопредаване
Основните положения на кабелните стерео окабеляване не са ужасно сложни, но е доста лесно да ги объркате, ако сте пропуснали някаква жизненоважна информация или не поемате методичен подход към работата. Същността на проблема, тъй като се отнася до този въпрос, е, че всяко автомобилно радио изисква основание и след това две или три връзки към батерията положителни.
Една връзка е "винаги включена" и се използва за поддържане на паметта на паметта. Другият, който всъщност осигурява захранване на главния модул, се включва, така че да е само горещ, когато запалването е в аксесоара или в положение на движение.
Ако главното устройство е неправилно свързано, така че кабелът "винаги включен" да е включен, където трябва да се свърже включеният проводник, радиото няма да се изключи. Той винаги ще има захранване, така че ще продължи да източва батерията дори след изключване на двигателя и отстраняване на клавишите. В зависимост от формата, в която е поставена батерията, този дренаж може абсолютно да доведе до изтощена батерия, стартов старт и вероятно дори разбито радио .
За да решите този проблем, главният модул трябва да бъде премахнат и пренавит. Ако наскоро сте инсталирали нов главен модул и вие изпитвате този проблем, трябва да го върнете обратно в магазина, който е извършил работата и да го помолите да го поправи. Ако сте инсталирали главното устройство самостоятелно, може да искате да проверите следните кабелни ресурси:
- Следпродажбени цветове на стереото кола за автомобили
- Основни положения за инсталиране на стерео уредби
- Как да идентифицираме кола стерео кабели
При широки инсулти ще искате да проверите захранващите кабели, които са свързани към главното устройство и да определите кой да е включен. Един проводник трябва да е горещ през цялото време, а другият трябва да показва само 12 волта, когато ключът за запалването е включен. Ако тези проводници са обърнати или кабелът "винаги включен" е свързан към двата, тогава свързването им правилно трябва да реши проблема.
Как превключвателят за запалване предотвратява изключването на радиото
В някои случаи лошото запалване на запалването или цилиндърът на превключвателя на запалването също могат да предотвратят изключването на радиото. Въпросът тук е, че при нормални обстоятелства аксесоари като вашето радио за автомобил получават само захранване, когато ключът за запалване е в положение на аксесоар, движение или старт. Ако аксесоарите са включени, когато превключвателят е в положение "изключено", вашето радио няма да се изключи.
Специфичната процедура за диагностициране на този тип проблеми ще бъде различна в зависимост от марката, модела и годината на вашето превозно средство и вероятно ще трябва да потърсите схема за свързване. По принцип, когато ключът за запалването е в положение "изключено", кабелът за аксесоара за запалване не трябва да има захранване. Ако във веригата има реле за аксесоари, то не трябва да се задейства с ключа за запалването в изключено положение.
Ако установите, че аксесоарите имат власт, когато не трябва, проблемът може да е в ключа за запалване или релето. Проблемът може да бъде и в цилиндъра за запалване, който може да бъде износен или неподравен.
Проблеми с забавяне при изключване на радио
Някои автомобили са снабдени с функция, която позволява на радиото да остане включено, след като ключът е изваден от запалването. Тази функция обикновено изключва радиото след около десет минути или ако вратата е затворена, въпреки че това не е универсално правило.
Ако карате автомобил, който е бил построен през последните 10 или 15 години, изпитвате този проблем и разполагате с главен ОУМ , може да започнете, като проверите ръководството на собственика си, за да видите дали вашето превозно средство има тази функция ,
Ако имате проблем, свързан с функция за закъснение при изключване на радио, тогава диагностиката и ремонтът вероятно ще бъдат извън сферата на лесна работа за домашно кино. Ако забележите, че отварянето и затварянето на вратите ви не активира осветеността на купола, може да се занимавате с повреден ключ на вратата, който обикновено е доста лесен за подмяна.
В други случаи може да имате проблем с реле или друг компонент. Можете да опитате да тествате или подмените релето на аксесоарите си, например, но в зависимост от вашето превозно средство и какъв проблем всъщност се занимавате, това може или не може да не реши проблема.