Изгасва, Radio Dead и изключва двигателя? Ето какво да проверите
Електрически проблеми могат да бъдат някои от най-трудните ядки, които да се спукат, когато става въпрос за автомобилната диагностика , дори когато колата е на разположение, за да се справяте с нея, но всъщност има само няколко потенциални проблема, които биха могли да причинят електрическата система на автомобила да бъде напълно затворена надолу и после изведнъж започнете да работите отново. Ако не сте извършили никаква диагностична работа и сте сигурни, че проверявате няколко основни неща, тогава ще искате да започнете с батерията.
Свободните връзки на акумулаторната батерия могат да доведат до "изключване" на електрическата система и след това да започнат отново да работят, както и лоши топилни връзки, така че връзките между батерията и останалата част от електрическата система трябва да се проверят добре преди всичко друго. Освен това проблемът с превключвателя за запалване може да причини този тип проблеми. Ако проблемът се развие по-дълбоко от това, професионалистът вероятно ще трябва да погледне превозното средство.
Разбиване на това, което не беше правилно
В съвременните бензинови и дизелови автомобили има два "източника" на електричество: батерията и алтернаторът. Батерията съхранява захранването и я използва, за да изпълни три основни функции: стартиране на двигателя, включване на аксесоарите при изключен двигател и захранване на регулатора на напрежението на алтернатора. Целта на алтернатора е да генерира електричество, за да работи всичко от фаровете до главата ви, докато двигателят работи. Ето защо добавянето на втора батерия ви осигурява по-голяма мощност, когато колата е изключена, а надстройването до алтернатор с висока мощност помага, когато е включен.
Ако шофирате и всичко внезапно изчезва - няма светлини, няма радио , нищо - това означава, че властта не стига до нито един от тези компоненти. Ако и самият двигател умре, това означава, че и самата система за запалване не получава енергия. Когато всичко внезапно започне отново да работи, това просто означава, че моментната грешка е преминала и захранването е възстановено. Но какво може да причини прекъсването на силата като това?
Бавни кабели на батерията и трайни връзки
Връзките на акумулаторите винаги трябва да са първият заподозрян в този тип ситуация, както защото те са вероятният виновник, така и защото са сравнително лесни за проверка. Ако откриете свободно свързване на положителния или отрицателния кабел, тогава ще искате да го затегнете. Ако забележите корозия на клемите на акумулатора , може да поискате да почистите както клемите, така и краищата на кабелите, преди да затегне всичко.
В допълнение към проверката на връзките на батерията можете да проследите както положителните, така и отрицателните кабели, за да сте сигурни, че нещата са плътни и за другия край. Отрицателният кабел обикновено ще се захване до рамката, така че ще искате да проверите за ръжда и да се уверите, че връзката е здрава. Положителният кабел обикновено се свързва към блок за свързване или основен предпазител и можете да проверите и тези връзки.
Някои превозни средства използват разглобяеми връзки, които са специални проводници, предназначени да действат като предпазители и удар, за да защитят други компоненти. Това са необходими и ценни компоненти в ситуациите, в които се използват, но въпросът е, че топилните връзки могат да станат крехки и малко по-малко от гъвкави при възрастта им. Ако вашето превозно средство има някакви трайни връзки, може да искате да проверите състоянието им или просто да ги замените, ако са стари и никога не са били заменени, и след това вижте дали това е поправило проблема.
Ако връзките на акумулаторната батерия са добре и нямате разглобяеми връзки, има ситуации, при които лош основен предпазител може да причини този вид проблем, въпреки че предпазителите обикновено не се провалят и след това просто започнете да работите отново като магия.
Проверка на превключвателя за запалване
Лош ключ за запалване, друг вероятно виновник, въпреки че проверката и подмяната е малко по-сложна от затягането на кабелите на акумулаторите. Електрическата част на ключа ви за запалване обикновено се намира някъде в кормилната колона или тире и може да се наложи да разглобявате различни парчета, за да получите дори достъп до него.
Ако можете да получите достъп до ключа за запалване, визуалната инспекция, която разкрива изгорелите проводници, е показателна за вида на проблема, който може да доведе до внезапно изрязване на електрическата система на автомобила и след това отново да започне работа. Тъй като превключвателят за запалване осигурява захранване както на аксесоари като вашето радио, така и на системата за запалване на вашия автомобил, лошият ключ може определено да доведе и до спиране на работата. Определянето е просто да замените лошия комутатор, който обикновено е доста лесен, след като вече сте свършили работата за получаване на достъп до него на първо място.
Проверка на батерията и алтернатора
Въпреки че този тип проблем обикновено не е причинен от лоша батерия или алтернатор, има малък шанс да се занимавате с алтернатор, който е на път да излезе. Въпросът е, че алтернаторът вече не е в състояние да оцелее , което кара електрическата система на автомобила да работи само на батерията, докато батерията не умре и всичко се изключи. В редки случаи, когато алтернаторът започне да работи малко по-добре, електрическата система може да изглежда отново в добро работно състояние.
За съжаление, няма наистина лесни начини да тествате система за зареждане у дома. Най-добрият ви залог в този случай е да вземете автомобила си в ремонтен магазин или магазин за части, който има необходимото оборудване, за да зареди теста на батерията и да провери изхода на вашия алтернатор. Ако алтернаторът не е добър, а след това го смените - и батерията, тъй като повторяването на работата на батерията може да скъса живота й - може да решите проблема си.