Терминът "зарядно устройство" технически се отнася само за зарядно устройство за батерии, което се зарежда с много ниска ампераж, но ситуацията е малко по-сложна от това. Много от зарядните устройства за батерии могат да задействат различни амперации, за да зареждат батерията бавно или бързо, когато възникне такава необходимост. Някои от тях също така са проектирани да остават свързани дълго време без претоварване. Когато чувате хора, говорете за зарядни устройства, които обикновено се отнасят до тях.
За общо ползване всяко зарядно устройство за батерии или зарядно устройство, което задава между 1 и 3 ампера ще направи, а вие наистина не се нуждаете от монитор с плаващ режим, освен ако не искате да го оставите свързан по някаква причина.
Що се отнася до причината, поради която трябва да зареждате батерията си, вместо да я задвижвате, наистина има два въпроса. Едната е, че вашият алтернатор може да изгасне само ограничено количество ампераж, така че батерията ви вероятно ще е все още ниска на такса, ако просто карате да работите или изпълнявате някои поръчки. Другият проблем е, че алтернаторите не са предназначени да зареждат напълно измрели батерии.
Зарядни зарядни устройства срещу нормални зарядни устройства за автомобили
Има две основни оценки, които ще видите прикачени към зарядни устройства за батерии: ампераж и напрежение. За зареждане на обикновена батерия за автомобил е необходимо зарядно устройство от 12V, но много зарядни устройства за автомобили имат 6, 12 и дори 24V режими.
По отношение на ампераж, зарядните устройства за батерии обикновено се разпръскват между 1 и 50 ампера за режима на зареждане. Някои от тях също имат режим на начален скок , където те могат да излязат нагоре от 200 ампера, което е необходимо, за да се обърнат повечето стартерни двигатели.
Основното нещо, което определя всяко дадено зарядно устройство като зарядно устройство, е, че то ще има или опция за ниска ампераж, или ще бъде способна само да задейства ниска ампераж на зареждане. Повечето зарядни заряди излизат някъде между 1 и около 3 ампера, но няма твърдо и бързо правило за това.
В допълнение към осигуряването на ниска ампераж на зареждане, някои устройства се наричат "автоматични" или "умни" зарядни устройства, за разлика от ръчните зарядни устройства. Тези устройства включват някакъв тип механизъм, който автоматично се изключва и понякога се връща отново в зависимост от нивото на зареждане на батерията. Това е хубава функция, ако искате да поддържате нивото на зареждане на батерията, която няма да бъде използвана от доста време, и зареждането на зарядни устройства с мониторинг на плаващ режим често се използва в приложения като голф колички или когато съхраняване на кола или камион.
Защо таксуване по-бързо не е по-добре
Причината за това, че зареждането на кола по-бавно е по-добре, отколкото да се зарежда бързо, е свързано с науката зад оловната технология на батерията . Оловните акумулаторни батерии съхраняват електрическа енергия чрез серия оловни пластини и електролитен разтвор на сярна киселина, така че когато батерията се зареди, оловните пластини претърпяват химичен преход в оловен сулфат, докато електролитът се превръща в много разреден разтвор на вода и сярна киселина киселина.
Когато прилагате електрически ток към акумулатора, което се случва, когато свързвате зарядно устройство за батерия , химическият процес обръща. Оловните сулфати се връщат най-вече в оловото, което освобождава сулфата обратно в електролита, така че да стане по-силен разтвор на сярна киселина и вода.
Въпреки че прилагането на по-висока ампераж на таксуване наистина ще ускори тази реакция и ще доведе до по-бързо зареждане на батерията, това ще доведе до нейните разходи. Прилагането на ампераж на излишното зареждане може да генерира огромно количество топлина и може да причини изгаряне. В екстремни случаи е дори възможно да се взриви батерията . За да се избегне това, "интелигентни зарядни устройства" могат да открият нивото на зареждане и автоматично да регулират ампеража. Когато батерията е много мъртва, зарядното устройство ще осигури по-голяма ампераж и тя ще се забави, тъй като батерията се приближава до пълно зареждане, така че електролитът да не изгасва.
Някой наистина има нужда от зарядно устройство?
В повечето случаи зарядно устройство е по-скоро лукс, отколкото необходимост. Въпреки това, те не са толкова скъпи, и определено е хубаво средство да имаш наоколо. Ако можете да си позволите да оставите колата си с вашия механик за един ден и да ги заредите напълно батерията - и да проверите както това, така и системата за зареждане, докато са в него - тогава това е добре.
Ако не можете да си позволите да бъдете без вашата кола, а след това да вземете евтино зарядно устройство вероятно ще бъде умен ход. Просто искате да се уверите, че следвате практиките за безопасно зареждане и избягвайте презареждане на батерията, особено ако отидете с евтино ръчно зарядно устройство.