Блокиращите нагреватели и отдалечените стартери могат едновременно да помогнат за затоплянето на кола, но това не означава, че те са на равна нога или че те са дори и двете решения на същия проблем. Всъщност блоковите нагреватели и отдалечените стартери са два напълно различни технологии и изпълняват напълно различни функции.
Докато блоковите нагреватели и дистанционните стартери са полезни в подобни ситуации и те могат да направят пътуването ви малко по-лесно, когато живакът се срине, е важно да посочите разликите и да отбележите, че има ситуации, в които може дори да искате и двете.
Какво е разликата между блоков нагревател и отдалечен стартер?
Най-важната разлика е функцията. Блокови нагреватели са прости електрически нагревателни елементи, които могат да затоплят двигателя ви чрез различни методи, в зависимост от конкретния дизайн. Това в основата си предотвратява охлаждането от окисляване или замръзване и може също така да спре маслото да се превърне в катран при изключително ниски температури.
Точката на запазване на охлаждащата течност е, че основен компонент на охлаждащата течност на двигателя е водата и водата се разширява, когато замръзва. В най-лошия сценарий замръзналата охлаждаща течност би могла да пробие блока на двигателя, което е изключително скъп ремонт.
Задържането на маслото в двигателя е малко по-малко важно, но може да намали износването на двигателя. Той също така позволява на двигателите на по-стари автомобили да работят по-близо до максимална ефективност, без да се налага да се затоплят, а топлата охлаждаща течност се превръща в по-малко време, седящо в студена кола.
Дистанционните стартери, от друга страна, просто карат колата ви да изпреварва времето, което загрява двигателя и има допълнителна полза от загряването на интериора на автомобила, ако оставите климатичния контрол на правилните настройки. Това е преди всичко нещо комфортно, а отдалеченият стартер няма да предотврати щетите, ако стане достатъчно студено през цялата нощ, за да гел или замрази охлаждащата течност.
Не разрушавайте блока си
Всъщност има няколко различни типа "нагреватели на двигатели", а не всички от тях наистина се вписват в категорията "блок нагревател". Те попадат в четири широки категории:
- Маслените нагреватели, които подгряват маслото.
- Отоплители на охлаждащата течност, които отопляват охлаждащата течност.
- Контактни нагреватели, които загряват блока директно.
- Отоплителни одеала, които отопляват двигателя като цяло.
Маслените нагреватели са нагревателни елементи, които обикновено се монтират на мястото на измервателната пръчка или са прикрепени към дъното на масления плат. И в двата случая точката на този тип нагревател е да поддържа топлината на двигателното масло, което може да предотврати повреда на двигателя и да подобри пробега на газ в сравнение с просто изгаряне на двигател с студено замразено масло.
Тези нагреватели на двигатели работят добре на това, което правят, и са чудесни, ако живеете в особено студена зона, но те не правят нищо, за да ви накарат да се чувствате по-комфортно, ако това е вашето основно значение.
Нагревателите на охлаждащата течност, от друга страна, са нагревателни елементи, предназначени да затоплят охлаждащата течност на двигателя. Когато този тип нагревател на двигателя е монтиран в автомобил или камион, той може да бъде поставен на мястото на една от замразяващите щепсели в блока на двигателя. Поради това поставяне на нагревателната серпентина, този тип нагревател е правилно наричан блок нагревател.
Тъй като топлината излъчва от нагревателния елемент, през охлаждащата течност в блока на двигателя, маслото на двигателя обикновено се загрява до определена степен. Това е по-малко ефективно от отоплението на маслото директно, но може да има въздействие.
Други отоплителни тела за охлаждане са проектирани да бъдат инсталирани в съответствие с маркуча на радиатора вместо директно в блока на двигателя. Някои от тях дори могат да включват малка помпа, която да циркулира охлаждащата течност през двигателя до една или друга степен.
Независимо от мястото, където е поставен нагревателният елемент, директният контакт с охлаждащата течност в двигателя означава, че охладителната течност вече ще се затопли, когато за първи път влезете в автомобила. Тъй като горещата охлаждаща течност е методът, който повечето превозни средства използват за подгряване на пътническия салон, затоплянето на охлаждащата течност преди време означава, че от вентилационните отвори ще излезе горещ въздух много по-рано, отколкото бихте направили.
Свържете болтовете на нагревателите към двигателя, обикновено към блока, и го загрейте по този начин. Те са донякъде подобни на маслените нагреватели, които закрепват към масления плат и могат до известна степен да загреят охлаждащата течност и маслото.
Нагревателните одеала, от друга страна, са по същество само големи нагряващи тампони с резистивни нагревателни елементи, които са в тях. Те не загряват директно двигателното масло или охлаждащата течност, но излъчват топлина в двигателя и могат да бъдат полезни при някои обстоятелства.
Дистанционни стартери срещу Vs. Блокиране на нагреватели
Ако паркирате колата си навън и температурата спадне достатъчно, за да изгладите антифризата си или да превърнете маслото в гъста утайка, тогава стартовият стартер няма да ви оближе добре. Ако имате отопляем гараж, тогава отдалечен стартер може да бъде от полза, но е важно да избягвате да управлявате кола в гаража, който е свързан с къщата ви, тъй като това може да доведе до смъртоносно натрупване на въглероден окис.
Екстремни температури са, когато блестящите нагреватели блестят, тъй като могат ефективно да предотвратят сериозните щети на двигателя при относително ниски експлоатационни разходи. Някои блокови нагреватели, особено тези, които отопляват охлаждащата течност на двигателя, могат да Ви направят по-комфортно по време на пътуването ви, като осигурите горещ или поне топъл въздух веднага. Ако това ви интересува най-много, тогава рециркулиращият вграден нагревател на охладителната течност вероятно ще направи този трик.
Въпреки че дистанционните стартери са полезни, тъй като те могат да ви позволят да затоплите колата си, без да излизате навън, важно е да отбележите, че те са най-полезни при обстоятелства, при които тя не е достатъчно студена, за да гарантира отопление на блока, но все още е достатъчно студено че скок в неотопляем автомобил всяка сутрин е изключително неудобно.
На тази бележка можете също така да сдвоите блоков нагревател, на таймер за електрически контакти, с дистанционно стартер. Първият ще направи безопасното стартиране на автомобила и ще намали износването на двигателя при работа със студено, гъсто масло, докато последното ще позволи на вашата HVAC система да издържи хлад, преди да се качите.
Други опции за нагреватели на електрически автомобили
Ако вече сте пуснали захранването в колата си, за да включите блок нагревател и вече сте задали таймер, така че нагревателят ще се изстреля няколко часа преди пътуването ви, може да искате да обмислите използването на електрически нагревател на автомобила загрявайте вътрешността на автомобила.
Включването на нагревател, за да изпълнявате тази функция, всъщност е по-ефективно от работата на двигателя чрез отдалечен стартер и в зависимост от източника на електричество, в който живеете, може да е по-добре за околната среда. Разбира се, важно е да запомните, че повечето нагреватели за жилищни помещения не са точно безопасни за използване в автомобилите .