В зависимост от точно това, което имате предвид чрез "окабеляване на автомобилно радио без колана", има няколко различни начина да се работи с проблема. Ако имате фабриката, но не и колана, който дойде с вашето устройство за глава, когато е ново, можете да купите адаптер - ако има такъв - или да си направите сами.
Ако имате всичко, което дойде с главния модул, но някой, в някакъв момент, отрязал завода за завода от колата, тогава всичко, което трябва да направите, е да идентифицирате проводниците и спойка в главата.
От друга страна, ако главната ви единица няма колани и вие имате работа с голи жици в колата си, това също е нещо, с което можем да се справим. Няма да бъде толкова лесно, колкото бихте искали, но все още е в сферата на възможностите.
Да започнем с най-лесната ситуация и да работим оттам. Чувствайте се свободни да прескочите към всяко решение, което всъщност се отнася за вашата ситуация.
Окабеляване на стерео уредба за кола без фабрична колана
Това всъщност е доста обща ситуация. Въпреки че съществуват адаптери за конектори за главата, които позволяват монтиране на главата на захранващия блок , е относително обичайно за инсталаторите просто да изрежат фабричните колани и спойка в колана на главата по време на инсталирането. Ако това главно устройство бъде премахнато на по-късна дата, останахте с голи кабели. Или, ако просто искате да надстроите до ново начало на пазара за следпродажбени услуги, вие сте принудени да изрежете колана за следпродажбени услуги и да започнете от нулата.
Въпреки че може да ви изглежда обезсърчително да погледнете в тирето си и да видите дива препънка от кабели, това е доста лесен проблем, с който да се справите. Най-лесното решение е да получите електрическа схема за конкретната си марка и модел на автомобил или да отидете онлайн и да потърсите диаграма или таблица, която показва кои кабели правят това.
Ако можете да разберете цветовете на високоговорителя, захранването, земята, запаметяването на паметта и всички останали кабели, трябва само да ги намерите в тирето и да ги прикачите към съответните проводници на главното устройство.
Ако не можете да намерите тази информация онлайн или предпочитате просто да правите нещата по старомоден начин, като разберете кои кабели правят това, което е много прост процес. С няколко основни инструмента като тестова лампа, мултиметър и може би 1.5V батерия, можете да получите всичко подредено само за няколко минути.
За повече информация как правилно да идентифицирате кашоните на автомобилните стерео проводници в таблото си, разгледайте нашия основен грунд за стерео окабеляване .
Окабеляване на стерео уредба без колани
Това е по-сложен проблем, който може да изисква известно производство. Ако можете да проследявате нова, или дори използвана, harness, това винаги ще бъде най-лесното решение. Като изключите наличието на нова колана, може да откриете използвана от местно кораборемонтен пункт или от изходящ отвор за части.
Ако не сте в състояние да намерите заместител колани за вашата кола стерео, тогава вие ще имате работа изрязани за вас.
Първото нещо, което трябва да направите, е да получите диаграма за захващане на главата. Най-добрият начин да откриете това е да извадите от етикета номера на модела на главното устройство и след това да извършите търсене в Интернет. Дори ако производителят не предостави адекватна документация, може да откриете информация за фиксиране на форума или другаде.
Ако не можете да намерите данни за pinout за главното устройство, това е доста разрушително решение.
Изработване на нов кабелен кабел за главата
Ако можете да намерите данните за pinout, тогава ще трябва да го използвате, за да произвеждате нов колан. Най-добрият начин да направите това е да получите нещо, наречено "правоъгълен съединител", който да е подходящ за вашата главна единица.
В повечето случаи това, което ви е нужно, е двуредовият правоъгълен конектор с женски гнездо, който е тип "проходна дупка". Този тип съединител е проектиран да бъде инсталиран на платка, но също така ще работи като щипка като фундамент на заместител на стерео колани за кола.
Възможно е да не успеете да намерите конектор със правилното разстояние между щифтовете и правилния брой игли. Докато разстоянието между щифтовете е важно, броят на щифтовете не е такъв. Можете да използвате няколко по-малки конектора или да намалите големи, за да се поберат, кое от двете работи най-добре.
След като намерите диаграма на изрязване и получите правоъгълен съединител, всичко, което трябва да направите, е да закачите проводници към всеки от щифтовете на конектора и след това да поставите топлинна свива върху всяка жица, за да предотвратите шорти.
Ако вашият автомобил все още има фабрика, то има два начина за завършване на инсталацията. Или получийте адаптер, който е проектиран да се включи в колана или да се изработи по един и същ начин, както направихте с този за вашия главен модул.
Можете също така да отрежете проводниците и да ги свържете директно с новия си хамут, въпреки че това просто ще прехвърли нови проблеми на следващия човек, който се опитва да надстрои стереоуредбата.
Окабеляване на кола стерео, без никакви Harnesses на всички
Ако главата ви няма колани и някой отрязва колана и от колата, тогава ще трябва да направите комбинация от горепосочените методи.
Първата стъпка е все още да се получи pinout за главата си единица и изработване на нов колан за него. След това ще трябва да идентифицирате всички кабели в тирето, за да определите кои са за говорителите, захранването, земята и т.н.
Тъй като в картината няма калъф за фабрика, трябва да разгледате опциите. Можете или да направите нов кабел за фабричните проводници, които ще се включат в колана на главата ви, или да прикачите колана на главата директно към фабричните проводници.