В продължение на десетилетия, преобладаващата мъдрост е, че винаги трябва да позволявате на колата си да не се пуши и да се затопли, преди да потегли на пътя. Докато модерните системи за впръскване на гориво и контролът на емисиите са наложили на двигателя да бъде затоплен нещо от миналото, този въпрос все още е спорен.
От една страна, имате групи като кампанията " И лингвистични неща" и "Хиндъл благотворителна фондация", които твърдят, че не винаги са празни от екологична гледна точка, а от друга страна има хора, които през цялата зима трябва да се справят с температури под нулата. Докато колата, която е на празен ход, безспорно ще генерира повече емисии от тази, която е просто задвижвана, факт е, че и безспорно е несигурно и направо неудобно да карам кола, без да я празнувам, след като живакът е паднал достатъчно далеч.
Изпълнява ли автомобил нагревател наистина използва газ?
Преди да копаете колко струва колата да е на празен ход, важно е да отговорите на въпроса дали да работите или не с нагревател на колата всъщност използва газ.
Макар че не се заблуждава фактът, че при работа с климатик се използва газ и ще се намали икономията на гориво, факт е, че изгарянето на топлината ви абсолютно няма да намали икономията на гориво. Когато разглеждате разходите за затопляне на автомобила си сутрин, важен фактор е фактът, че колата е на празен ход, а не че нагревателят работи.
Всъщност, ако стартирате колата си и я оставите на празен ход, то ще използва точно същото количество газ, независимо дали топлината е включена или не. Но той абсолютно ще използва газ, докато двигателят работи, дори и да е само на празен ход.
Въпреки че празен ход на автомобила определено използва газ, важно е да се отбележи, че има разлика между използването на котел нагревател, когато колата е на празен ход и да го използва, когато колата се задвижва. Работа с нагревател на колата, докато колата е на празен ход, ефективно ще загрява вътрешността на автомобила, като същевременно двигателят се загрява, но няма допълнителни разходи, свързани с преобръщането на нагревателя, в сравнение с простото движение на двигателя.
Това се дължи на факта, че отоплителите на автомобили, почти във всички случаи, освен електрическите превозни средства, използват отпадна топлина от двигателя, която може да се разсее в атмосферата или да се използва за загряване на вътрешността на автомобила.
Необходимо ли е да не спираме кола, преди да го шофираме?
В повечето случаи и при повечето превозни средства не е абсолютно необходимо да работи за загряване на двигателя. По-старите превозни средства, които нямат инжекция с гориво и модерни контрол на емисиите са основното изключение от това правило, така че ти обикновено ще бъдеш добре да скочиш в някоя модерна кола, да я преобърнеш, да изчакаш десет или двайсет секунди и да отидеш.
Други изключения включват ситуации, при които се занимавате с особено ниски температури, в който случай блокиращият нагревател е много по-добър начин за предотвратяване на повреди на двигателя, отколкото просто на празен ход на двигател, който се намира в температури под нулата през цялата нощ.
Разбира се, всички нагреватели на блокове и екологично изстискване на ръце в света не могат да променят факта, че е несигурно и неприятно да скочи в замразяваща кола и просто да попадне на пътя.
Въпреки че един блок нагревател ще загрее двигателя до определена степен, той няма да направи нищо, за да загрее вътрешността на автомобила или да размрази прозорците. За да се справите с тези проблеми, трябва или да спрете колата си, или да настроите някакъв преносим нагревател (в идеалния случай с таймер или с термостат).
Колко струва колата?
Ако искате да вземете малко хлад от празен ход на автомобила си (или чрез отдалечен автомобилен стартер, или всъщност да се разхождате в студа), може да сте любопитни за това, колко всъщност ще струва.
Макар че е невъзможно да се даде една цифра, която ще работи за всички, поради всички различни фактори, които ще засегнат колко газ всъщност изгаряте, Националната лаборатория Argonne направи проучване на три различни двигателя, включително 1.8L Honda Civic, 2.5L Ford Fusion и 3.6L Chevrolet Malibu.
За всеки от тези двигатели, празен ход за 10 минути ще консумират приблизително:
- 1.8L Honda Civic: .026 gal
- 2.5L Ford Fusion: .082 gal
- 3.6L Chevrolet Malibu: .14 gal
Според доклада на AAA за горивния габарит по време на това писане, текущата национална средна стойност за обикновения бензин е около $ 2,49 / gal, което означава, че вашето кола за десет минути ще ви струва някъде около $ 0,06 - 0,34.
Тъй като използването на гориво по време на работа на празен ход линейно с времето (според отчета на ANL), можете да използвате тези номера, за да преценявате разходите си, ако не работите за по-дълъг или по-кратък период от време. Ако имате по-голям двигател, тогава трябва да разберете, че ще струва повече.
Докато една четвърт от тук или там е малко вероятно да се счупи банката, е лесно да се види как разходите за празен ход могат да се прибавят във времето, особено когато цените на газа се покачват.
Разбира се, важно е да запомните, че всъщност е незаконно да оставяте безразборна кола без работа в някои държави.
По-евтино ли е да използвате космически нагревател, за да затоплите кола?
Според последните данни от Американската енергийна информационна администрация, средната национална цена на електроенергията за KWh е около $ 0.132 по това време. Тази цифра варира от време на време нагоре и надолу, но тя е достатъчно близка, за да получите оценка и можете да проверите текущите цифри за точен номер, ако предпочитате.
Да речем, че ще намерите нагревател за кола с мощност от 1000 W и ще включите удължител (или нагревател на блок или друг начин) и искате да го използвате, за да загреете колата и да размразите предните стъкла , Дори ако го оставите да работи за цял час, все още ще ви струва само около 13 цента (дайте или вземете, в зависимост от това къде живеете.)
Това означава, че ако не управлявате кола, която има двигател в диапазона от 1 литър, всъщност е по-евтино да работите с отоплителен уред за един час, отколкото да изчакате за десет минути.