По време на дългата история на автомобилното аудио , процесът на обновяване на фабрика главата никога не е наистина участва много душа търсене. Полученото знание винаги е било, че ако една OEM кола стерео е слаба, което често е и относително анемично по отношение на силата и качеството на звука, което те почти винаги са, тогава просто няма никакви недостатъци, замесени в замяната с главен апарат за следпродажбено обслужване.
Пейзажът на аудио-визуални апарати и автомобилни стерео системи OEM е по-сложен днес, отколкото някога е бил, но много от собствениците на моделни автомобили се оказват в търсене на душите си или най-малкото в това, че всъщност губят мозъка си функциите си струват компромиса за получаване на по-добро качество на звука от главния апарат за следпродажбено обслужване.
С нарастването на системите за инфотейнмънт, интегрирането с управлението на волана и гласовите контроли, както и OEM телематичните системи като OnStar , просто пускането на фабриката и инсталирането на мощен нов сервизен пазар всъщност може да отреже достъпа до много чудесни функции, но цялата надежда не се губи. С малко внимателно планиране, правилните адаптери и аксесоари и малко късмет, всъщност е възможно да се надстрои модерен производствен цех без да се загуби нищо .
Поддържане на тези функции, които искате да запазите
Инфотейнмънт е портманто на думите информация и развлечения, което означава малко по-различни неща в зависимост от въпросното ПОО и начина, по който вятърът се случва да духа по това време.
По същество това е чадър, който се събира във всичко - от GPS навигация до интеграция с Bluetooth и мултимедия в автомобила , а нарастващият процент нови коли, продавани всяка година, идват с "системи за инфотейнмънт" вместо с основни устройства.
В зависимост от специфичните характеристики, които доставя главното устройство на вашия автомобил или инфоразвлекателна система, може да искате да се задържате на някои и може да сте склонни да пуснете други, така че е важно това да се вземе под внимание при гледане на вашите опции за надстройване.
Някои от функциите, до които може да загубите достъп, като просто плетате в някоя стара главна аудитория, включват, но не се ограничават до:
- Управление на звука на волана
- Гласови контроли
- Фабрична Bluetooth интеграция
- Сателитно радио
- Фабрични усилватели
- OEM телематика (т.е. OnStar, синхронизация и т.н.)
- USB медийни плейъри
- Системи за забавление на задната седалка
- Сигнали за безопасност
- навигация
Следпродажбени глави, окабеляване и адаптери
Три основни фактора влияят върху кои функции ще имате достъп, когато надстроите стерео система за фабрични автомобили или система за инфоразвлекателни услуги с отделение за следпродажбени услуги. Главният модул е може би най-големият фактор, тъй като за да запазите много функции, трябва да изберете главна единица, която има и тези функции и е съвместима с необходимия кабел или адаптер.
Например, ако замените фабрично навигационно главно устройство с устройство за следпродажбено обслужване, което не включва тази функция, ще го загубите, чисто и просто. Запазването на други функции е малко по-сложно и често ще трябва да работите назад: идентифицирайте функциите, които искате да запазите, намерете подходящ адаптер и след това потърсете главно устройство за следпродажбено обслужване, което работи с този адаптер и разполага с всички други характеристики и спецификации, от които се нуждаете.
Кабелните снопове наистина са в основата на всяко надстройване на главата и има няколко различни начина, по които те могат да влязат в игра. Някои адаптери за кабелни конектори за автомобилни стерео системи са предназначени за свързване на главния модул за следпродажбено обслужване към електрически проводници на превозното средство без разрязване, снаждане или запояване.
Други адаптери за колани са проектирани да бъдат свързани към колана, който се доставя с новия ви главен модул, след което те могат да бъдат закачени директно в съединителя на кабелните снопове на автомобила.
Освен тези основи, адаптерите за кабелни конектори могат да се използват и за специализирани функции като свързване или заобикаляне на фабричен усилвател. Така че, ако вашата кола всъщност дойде с приличен усилвател, който бихте искали да продължите да използвате, можете да го направите, като придобиете адаптер за кабелни конектори, който е проектиран да свърже този конкретен фабричен усилвател с главен апарат за следпродажбено обслужване.
От друга страна, ако искате да заобиколите усилвател на анемичната фабрика и просто да използвате вградения усилвател, включен в новия си главен модул, или дори да надстроите до съвсем нов външен усилвател , има и каишки, предназначени за тази изрична цел.
Поддържане на аудио контрол на волана
Управлението на волана на волана вероятно е една от най-основните функции, на която може да искате да се придържате, когато надстроите главния си завод и има няколко различни начина да го направите. Това е и една от най-лесните възможности за интегриране с новия главен модул, а огромното разнообразие от аудио-видео стерео слушалки включва и съвместимост на аудиоконтрола на волана.
За да запазите функцията за управление на звука на волана , трябва да имате две неща: съвместимо устройство за главата и адаптер. Първата част е сравнително лесна поради широко разпространения характер на тази характеристика. Когато разглеждате потенциални нови главни устройства, просто ще искате да наблюдавате онези, които представят като "функция за въвеждане на кабелни входове на дистанционното управление" или "SWI" (вход на волана).
След като идентифицирате съвместимо устройство за главата, което включва всички други функции, които ви интересуват, ще трябва да купите подходящ адаптер за управление на звука на волана . Например, ако главата е съвместима с SWI-JS, което означава Jensen и Sony, тогава ще трябва да намерите адаптер SWI-JS, предназначен да работи с вашата марка и модел на превозното средство.
Съхраняване на други OEM автомобилни радио и Инфотейнмънт функции
За да запазите достъпа до функции като фабрична Bluetooth интеграция и OEM телематика като OnStar и Sync, се нуждаете от друг тип адаптер. Тези адаптери са много по-сложни от адаптерите за управление на звука на волана и много от тях всъщност включват възможността да запазят SWI функционалността. С правилния интерфейсен модул може да се запази достъпът до функции като:
- Управление на волана
- OEM телематика
- Цифрови усилватели за управление
- Фабрична Bluetooth интеграция
- Навигационни изходи
- Сателитно радио
Тези интерфейсни модули са проектирани основно за включване в оригиналната фабрика и след това се свързват към съвместим главен модул за следпродажбени услуги. В някои случаи може да се наложи да изрежете и съедините някои кабели, за да завършите инсталацията, а в други случаи става въпрос просто за включване на необходимите адаптери за колани.
Във всеки случай функциите, до които имате достъп, ще зависят от няколко различни фактора, включително марката, модела и годината на вашето превозно средство, както и възможностите на избрания от вас главен апарат за следпродажбено обслужване.
Например, ако вашият OEM главен модул включва вградено сателитно радио , тогава интерфейсният модул няма да ви позволи да запазите достъпа до сателитна радио функционалност. Ако главното устройство на OEM е само "сателитно радио" и е снабдено с външен модул за сателитно радио , интерфейсният модул вероятно ще ви позволи да го интегрирате с новия си главен модул, при условие че изберете съвместим главен апарат за следпродажбени услуги и че правилния интерфейсен модул съществува на първо място.
Други притеснения при надстройване на фабричните производствени отдели
Когато подмените фабричен главен модул с резервен пазар, проблемът с фиксирането и финиша може да представлява почти толкова голямо препятствие, колкото потенциалът за загубени функции. Проблемът е, че главните агрегати за следпродажбено обслужване обикновено отговарят на единствените DIN и двойни DIN фактори, докато ПОО все по-често се придвижват към нестандартни главни единици през последните години.
Има наистина три различни начина да се справите с този проблем и пътят, който избирате, ще зависи от това кои опции всъщност са налични за вашето превозно средство и колко пари искате да похарчите.
В някои случаи може да откриете главна единица за следпродажбени услуги, която включва функциите, които искате и е специално разработена, за да замени вашето нестандартно фабрично устройство . Това не е ужасно често срещано и опциите са по същество по-ограничени, дори когато това е опция, така че шансовете са доста добри, че няма да имате късмет, ако наистина имате сърцето си нестандартен производствен цех.
Когато не е налице замяна с директна настройка, можете или да намерите подходящ комплект за стерео инсталиране или да имате такъв. Първият е по-евтин, а наличните комплекти са налични за повечето нови автомобили, които включват нестандартни модулни глави. Те могат да бъдат малко по-сложни за инсталиране, в зависимост от това колко интегрирани са контролите на главното заводско устройство с тирето, но ти обикновено ще свършиш с относително чиста, изглеждаща инсталация.
Производството е по-сложно и обикновено е по-скъпо, но това е опция, когато не е налице комплект от тирета. Някои DIYers изберат да изработят свои собствени комплекти от тирета, но това определено не е проект за слабост на сърцето - особено ако не искате вашата чисто нова кола да се окаже като чудовище на Франкенщайн. Опитни модни мотори Пръчките, произведени професионално, могат да изглеждат невероятно гладки, но в някои случаи крайният резултат е дори по-естетически приятен от обикновен комплект от типове.