Няма нищо трудно за поставянето на нова глава на собствена кола или камион, но въпросът колко е трудно зависи от цял куп различни фактори. Някои автомобили са по-лесни за работа от други, а относителното ниво на трудност също ще зависи от неща като вашия собствен личен опит и от това колко лесно ще вдигате нови неща. Долната линия е, че докато някой може да инсталира своя собствена главна единица, това не означава непременно, че всеки трябва да инсталира своя собствена глава.
Най-големите клопки на инсталацията на главния уред на DIY
Има три основни проблема, с които можете да се справите, докато заменяте собствената си глава:
- Трудни компоненти на тапицерията и таблото
- Проблеми с монтажа и монтажа с новия главен модул
- Свързване на кабелите
Справяне с компонентите Trim и Dash
На първо място, нека да разгледаме проблемите, с които можете да се сблъскате с компонентите на тапицерията и таблото. Това е първият препъни, който вероятно ще ударите, въпреки че в някои автомобили това е по-скоро проблем в сравнение с други. Ако имате достатъчно късмет, за да притежавате кола, където много малко тапицерии, централна конзола или компоненти на таблото пречат на свалянето на главата, тогава можете да дишате леко. Ако не сте щастлив, това е нещо, което ще искате да погледнете добре, преди да се ангажирате с подмяната на главата.
Освен да погледнете тирето си, можете да получите представа за това, с което се сблъсквате, като потърсите в интернет диаграма "взривен" на таблото или централната ви конзола. Тези диаграми могат да изглеждат объркващи, ако не сте свикнали да ги четете, но ако можете да намерите такъв, който съответства на марката, модела и годината на вашата кола, ще можете да видите точно какви парчета трябва да бъдат премахнати, достъп до главното устройство.
Ако решите да продължите, важно е да запомните да работите бавно и методично и никога да не насилвате нищо. Някои отрязъци и елементи от типа са закрепени на място, докато други просто се застопоряват, така че ако нещо не изскочи лесно, уверете се, че сте проверили добре винтове и болтове, преди да разкъсате нещо.
Определяне на проблеми при монтажа и монтажа
Преди да си купите ново устройство за главата и особено преди да опитате да го инсталирате, важно е да се уверите, че новата глава ще се побере . Най-лесният начин да се справите с това е да подмените главното устройство OEM с отделение за следпродажбени услуги, което отговаря на същата спецификация на размера. Например, ако вашият OEM главен уред е двоен DIN , можете просто да го замените с двойна DIN главна единица за следпродажбено обслужване. Ако искате да подмените двойно DIN устройство с единично устройство за следпродажбено обслужване на DIN , ще трябва да получите подходящ комплект за монтаж на стерео за автомобил.
Разбира се, нищо съвсем не е толкова просто. Ако вашият автомобил има несъответстващ главен модул, тогава ще трябва да намерите комплект от табла, специално разработен за вашия автомобил. Това прави работата по-сложна, но по същество това е просто въпрос на отстраняване на стария главен модул, инсталиране на комплекта от типове и след това инсталиране на новия главен модул в комплекта.
Свързване на ново главно звено
Окабеляване в нова главна единица често е най-обезкуражаващата част от процеса, което е особено вярно, ако нямате предишен опит с електроника или окабеляване. Ако случаят е такъв, тогава работата ще ви бъде много по - лесна, ако използвате електрически кабели, проектирани специално за вашия автомобил и главата. Тези адаптери за кабелни снопове правят инсталационния процес включен и пускат, тъй като просто вкарате единия край във фабриката си, включете другия край в новия си главен модул и вие сте добре дошли.
Ако не разполагате с адаптер за кабелни конектори или сте доста удобни за окабеляване, свързването на собствените ви проводници е много лесно . Вие ще искате да започнете, като потърсите схема на свързване на вашето превозно средство, която показва какво е всеки проводник. Ако това не е на разположение, тогава можете да определите какви са вашите OEM автомобилни стерео кабели с няколко основни инструмента. Новото ви главно устройство трябва да е снабдено със схема за свързване или дори да има отпечатана легенда, но ако това не стане, повечето главни апарати за следпродажбено обслужване използват цветова схема с единичен проводник .
Инструменти за инсталиране на ново главно устройство
Инсталирането на главата изисква няколко основни инструмента, като:
- отвертки
- Ключове или контакти
- Прай инструмент
Ако искате да направите свой собствен кабел, включително самоопределянето на кабелите за OEM, вместо да използвате колани, ще трябва:
- Мултиметър
- 1.5V батерия
и
- Запояване на консумативи
- Поялно желязо
- спойка
- Топлинно свиване
или
- Консумативи за кримпване на жици
- Съединители за капак
- Клещи за кабели
Въпреки че няма лесен заместител на опит, може да поискате да проверите и основния урок за инсталиране на стерео, преди да започнете. Или, ако можете да намерите разходка видео, което показва как точно се отделя вашето превозно средство и се връща заедно, тогава толкова по-добре.