Класическите автомобили никога няма да бъдат толкова безопасни , нито ефективни, както техните съвременни колеги. Има някои защитни елементи, като предпазните колани , които можете да инсталирате без прекалено много проблеми, но в по-голямата си част управлението на класика означава да вършите без много от удобствата и иновациите, които приемаме за даденост. Вероятно никога няма да прихванете антиблокиращи спирачки върху Вашия Chevy Bel Air, а дори и преоборудването на климатици или захранване може да бъде мечка, но най-голямата залепваща точка за много хора е присъщата трудност за замяна на класически авто радио.
Дори ако имате достатъчно късмет да имате класическо радио за автомобили, което все още работи по същия начин, както в деня, в който тя се е отклонила от фабриката, вашите възможности за забавление ще бъдат строго ограничени . Първото радио AM / FM кола дори не се появи до 50-те години на миналия век, а автомобилите и камионите с радиосигнали само за AM са все още достъпни през 80-те години на миналия век. Автомобилните стереотехнически системи не бяха технически дори до 60-те години, когато започнаха да се появяват първите автомобилни аудио системи с отделни леви и десни канали .
Проблемът е, че радиоапаратите за автомобили след продажбата до голяма степен отговарят на стандарта DIN понастоящем , а автомобилите, построени преди 80-те години на миналия век, имат тенденция да използват радиоапарати, които са доста смесени по размер и форма. Така че докато модернизирането на главната единица в кола, която е построена през последните 20 или 30 години, обикновено е доста проста афера, класическият заместител на радиото на автомобила може да бъде много по-стискащ проблем.
Проблемът с класическите автомобилни радиостанции
Независимо дали сте затрупани с 8-пинов плейър, касетъчна палуба или класическо радио за автомобили, което буквално е просто радио за автомобили, някои от по-модерните преносими медийни формати могат да изглеждат силно привлекателни, дори ако сте твърдо решени да висим Вашата класика. Ако искате да слушате компактдискове, MP3 или дори интернет радио в класическия ви автомобил или дори да разширите хоризонтите си достатъчно, за да направите скок от AM само към AM / FM радио, има няколко начина да отидете то и повечето от тях дори не изискват от вас да отрежете изгледа на OEM на класическото ти табло.
Основният проблем, с който ще се сблъскате, е, че повечето класически радиостанции на автомобилите и тиретата, с които са проектирани да работят, не се радват на модерния DIN стандарт. Много от класическите радиостанции на автомобилите са силно интегрирани в тирето, а дори и по-модулните модели обикновено използват радиостанция с "шахтен стил", която днес не виждате много.
В случая на автомобили, предназначени за радиостанция тип "шахт", тирето обикновено има два отвора за валовете, малка правоъгълна дупка в средата и добър късмет, монтиран в главата DIN, без да се нарязва в таблото.
Подмяна на класическо радио за автомобил със стандартно DIN устройство
В някои случаи всъщност е възможно да се замени класическо радио за автомобил със стандартна главна единица за следпродажбени услуги на DIN. Това обикновено се постига чрез поставяне на новото стерео под тирето, което има предимства и недостатъци. Основната причина за монтирането на модерен DIN главата под таблото на класическия автомобил е, че ви позволява да се възползвате от всички възможности, предлагани от новите радиостанции за автомобили днес, без да нарязвате тирето.
Обемът е, че монтирането на главната единица под тирето на класическия ви автомобил обикновено няма да изглежда толкова страхотно, а може дори да попречи на пътя. Ако го прикрепите достатъчно надолу под тирето, че не е очите, а вашите пътници няма да ви нападнат коленете, то тогава действително да го управлявате, докато шофирате, също може да бъде проблем.
От гледна точка на окабеляване на модерна DIN главна единица в класически автомобил, вашият опит ще зависи до голяма степен от автомобила, с който се занимавате. Трябва да можете да използвате едни и същи връзки за захранване, заземяване и антена и може да използвате същите кабели на високоговорителите. Основният проблем е, че ако вашата кола е доставена от фабриката с моно радио, ще трябва да стартирате нови кабели за високоговорители. И ако се доставят с по-малко от четири високоговорителя, може да се окажете в неприятности, за да разберете къде да поставите новите си говорители.
Директни заместители на класическия автомобил
Ако не сте прекалено развълнувани от присаждането на модерно устройство за глава DIN под таблото си или от разрязването в тирето, за да направите място, има две възможности, които можете да проучите. Първият вариант, който ще работи с буквално всяка комбинация от марка, модел и година, за който може да се замислите, е да отидете с стерео укритие на колата.
Тъй като стерео слушалките са буквално предназначени да бъдат "скрити" в жабката, под таблото, под седалката или навсякъде другаде, които харесвате, няма проблеми, свързани с съвместимостта, за които да се притеснявате. При типичен сценарий бихте оставили старото си радиостанция на място за естетически цели, но скритата единица ще бъде свързана с власт, антена и високоговорители.
Стерео слушалките на Hideaway често се управляват от преносимо устройство за дистанционно управление, което е малко по-малко удобно, отколкото просто да въртите дръжките на таблото, както сте свикнали. Някои могат да бъдат контролирани и от смартфон или таблет. И в двата случая, за удобство, монтажът на таблото може да осигури лесен достъп до вашия контролен метод по избор.
Другата опция е да използвате полу-универсална класическа радиостанция за автомобил и комплект предно стъкло, подходящ за вашето конкретно превозно средство. Тези единици обикновено следват дизайна на "шахтата", а действителните шахти често се регулират по хоризонтална ос, за да се поберат в различни класически автомобили.
Поради ограниченията на размерите, свързани с директна класическа замяна на автомобилната радиостанция, тези единици обикновено са безхабери. Това означава, че обикновено няма да откриете пряк заместител на класическото радио, което може да възпроизвежда компактдискове направо от кутията. Те обаче често включват функции като RCA или 3,5 мм аудио входа, USB портове и дори слота за SD карти, които предлагат много различни опции за слушане на музика и друго аудио съдържание в класическия ви автомобил.
Поддържане на фабричен вид с класическо заместване на автомобилното радио
Ако вашият класически автомобил дойде с радио "стил на вала", с две дупки за валовете и правоъгълна дупка в средата, тогава вероятно ще можете да намерите модерен заместител. Ако търсите улов, ценовият маркер може да се окаже малко по-малко от привлекателен в сравнение с изгодните отделни DIN глави, но компромисът е, че трябва да можете да постигнете близък до OEM вид ,
Това се постига чрез използването на комплекти от копчета и лицеви пластини, които се предлагат в разнообразни дизайни. Това ви позволява да идентифицирате набор от копчета и лицев плот, които съвпадат с останалата част от тиретата и ги сдвоите с главна единица, която има много повече за нея, отколкото статично AM радио.
Другата опция е да намерите заместващо радио, специално проектирано за марката, модела и годината на вашето превозно средство. За по-популярни модели това е напълно жизнеспособна опция. За по-рядко срещани класики, ще бъде по-добре да отидете с единица, която приема адаптивни лицеви плочи и копчета.
Други предимства на директното заместване на автомобил с класически автомобил
Основната мотивация за заместването на класическо радио с автомобил може просто да се движи извън радиото AM, но модерните заместители могат да предложат много повече. В допълнение към множество аудио източници, като слушане на музика от USB стик или включване на MP3 плейър чрез входен аудио вход, може да се възползвате и от функции като Bluetooth безжични повиквания , безжично поточно предаване на аудио файлове или интернет радио , или дори директно управление от iPod .