Времето, носенето и паразитните канали
Птиците трябва да летят, рибата трябва да плува и батериите трябва да умрат . Това е само науката за автомобилната технология на батериите . Независимо дали става въпрос за паразитен дренаж, нормално саморазреждане или просто износване, начините, по които батерията може да умре, са разнообразни. За щастие начините да се запази батерията от умиране са почти толкова многобройни. Те са ключът към идентифициране на причината, поради която батерията е умряла, или факторът, който потенциално би могъл да причини смъртта й в бъдеще, и да я насочим главно.
Защо батериите на колата умрат
Има много причини, поради които батерията на автомобила може да умре, но екстремните температури падат доста високо в списъка. Студеното време може да изтласка слаба батерия над ръба, тъй като много ниските температури водят до по-малко ампераж да се върти на двигателя, но горещото време е буквално убиец на батерии.
От друга страна, паразитни изтичане ще изхвърлят дори съвсем нова батерия. Въпреки че батерията почти сигурно ще зареди обратно добре, особено ако имате зареждащо устройство на ръка, наличието на дренаж в системата просто ще доведе до загуба на батерията отново.
За да предотвратите шанса за този вид изтичане по време на съхранение, може би е изкушение просто да изключите батерията. Но макар да е вярно, че за да се избегне изтичането на електрическата система на автомобила, това означава, че нормалното самоуправление ще изтече дори и съвсем нова батерия на опасно ниско ниво.
Поддържане на времето от убиването на батерията
Няма много какво да направите, за да защитите батерията си от опустошенията на горещо лятно време или от студеното зимно студено, освен гаражирането. Ако това е опция, тогава липсата на екстремни температурни люлки може да помогне на батерията да трае по-дълго, отколкото иначе би се случило. Най-добрият начин да предотвратите нагряването или нагряването на батерията е да се уверите, че тя винаги е в най-добрата форма.
Това означава, че батерията, която е добре поддържана, е по-добре оборудвана, за да се справи с видовете тежки температурни колебания, които могат да причинят проблеми. Например електролитът в акумулатора е по-вероятно да се изпари през горещите летни месеци, затова е важно да го задържите. Ниският електролит оказва отрицателно въздействие върху работата на батерията и никога не искате да се движите с откритите плочи.
Зареждането на електролита, когато се понижи, помага, но също така е важно да се знае колко силно или слабо е решението. Един от най-големите индикатори, че батерията е на път да излезе е, ако електролитът остава слаб дори след като батерията вече не приема допълнително зареждане, или ако една клетка е по-слаба от останалите. Това може да се провери с обикновен хидрометър или с рефрактометър.
В същия дух, поддържането на електрическите връзки чиста и правилно заредената батерия ще ви помогне през студените зимни месеци, когато има по-малка ампераж на въртене. Капацитетът на оловна киселинна батерия може да намалее с около 20%, когато температурата удари замръзване, така че всеки усилвател отчита по-нататъшния спад на живака. Това е особено вярно за по-малките батерии, които нямат много студени усилващи усилватели, а за приложения, при които амперажът на батерията на акумулатора е относително близък до ампеража, стартерният мотор изисква да се върти.
Поддържане на паразитни изтичане от убиването на батерията
Идентифицирането на паразитен канал, преди да го убие, може да бъде трудно, тъй като обикновено няма да забележите нищо необичайно. Въпреки че е лесно да оставите фаровете си случайно, без да забележите, този тип ситуация всъщност има външен индикатор, че нещо не е наред. В случай на много паразитни канали, компонентът, който черпи ампераж, когато колата ви е изключена, не прави нищо, за да привлече вниманието ви, докато не тръгнете, за да стартирате колата си и чуете стартерния двигател да щракне безполезно.
Добрата новина е, че ако батерията ви вече не е стара и изхабена, изпадането на мъртва веднъж от паразитен дренаж няма да причини прекалено трайни щети. Ключът е да се идентифицира източникът на изтичане и да се поправи и да се предотврати изтичането на батерията няколко пъти. Тъй като трайните повреди се извършват всеки път, когато напрежението на оловна киселинна батерия падне под определен праг, добре е да се справите с този тип проблеми по-скоро, отколкото по-късно.
Въпреки че има много начини за намиране и фиксиране на паразитни равенства, най-лесно е да се използва прост процес на изпитание и грешка. При изключено запалване и батерията е изключена, можете да използвате тестова лампа, за да проверите дали има изтичане. Ако тестовата лампа, свързана към клемата на акумулатора и прекъснатия кабел, светне, това означава, че нещо в системата привлича енергия или че релето се опитва да задейства.
Можете също така да използвате амперметър за този тип диагностична работа, но е важно да използвате правилната скала, така че да не издухате предпазител в уреда.
Така или иначе, често можете да проследите източника на паразитен дренаж чрез просто отстраняване на предпазители един след друг, докато светлината изгасне или амперметърът падне на нула. С подходяща електрическа схема можете след това да проследите изтичането до конкретен компонент или компоненти. Една от най-честите причини за този тип изпускателни отвори е светлината в багажника или в жабката, която се осветява поради неправилно функциониращ превключвател, тъй като няма начин да видите, че тези светлини са включени, когато багажникът и жабката са затворени, но дренажите могат да бъдат значително трудно да се проследи.
Запазване на батерията при съхранение
В зависимост от това колко време планирате да оставите автомобил на склад, може да не се налага да правите нищо, или просто да изключите батерията, може да направите това. Самоизрязването обаче ще доведе до бавна загуба на заряд на нова батерия. Въпреки че оловно-киселинните батерии имат относително нисък процент на саморазреждане, около 5% всеки месец, дългосрочното съхранение може да позволи нормално саморазреждане да изтече батерията на опасно ниво.
Ако искате да предотвратите умирането на батерията по време на дълъг период на съхранение, има две решения. Първият е да го зареждате от време на време, а другият - да използвате зарядно устройство с плаваща заряд, което автоматично се зарежда, когато батерията падне под определено ниво на напрежение.
Въпреки че батерията не е подходяща или плаващо зарядно, ще предотврати умирането на батерията, докато автомобилът ви е на съхранение, все пак е добра идея да наблюдавате ситуацията от време на време. Ако нещо се обърка и зарядното устройство не се изключи, това може да повреди батерията ви.