Издухване на предпазителите на капака на капака и разглобяемите връзки
Автомобилните предпазители са вратари и бодигардове в света на автомобилната електроника. Винаги, когато внезапно кратко или напрежение заплашва някоя от деликатните електроники, открити в съвременните автомобили и камиони, предпазител е готов да хвърли храбро в полето на огъня.
По този начин предпазителят взема фигуративен куршум за някои по-ценни, сложни или незаменими компоненти или устройства, като кола стерео или усилвател .
Това често води до временна загуба на функционалност, но предпазителите са евтини и обикновено лесно се заменят, а всеки основен проблем обикновено се разкрива от повтарящи се повреди на предпазител на една и съща верига.
Залепващите връзки, макар и различни по отношение на дизайна, са идентични по предназначение и функционалност.
Има много различни видове предпазители, но повечето съвременни автомобили и камиони използват един или повече от следните типове предпазители, в низходящ ред по размер:
- Машинни предпазители Maxi (APX)
- Най-големият тип предпазител на ножовете.
- Използва се при тежки приложения.
- Предлага се с по-висока амперингова мощност от други предпазители на ножовете.
- Редовни предпазители (ATO, ATC, APR, ATS)
- Първият и стандартен тип предпазител на ножовете.
- Няколко различни алтернативни версии, които се вписват в същите слотове.
- Намерени в повечето модерни автомобили и камиони.
- мини
- По-малки от обикновените предпазители на ножовете, но се предлагат в подобен диапазон от ампераж.
- Предлага се и в малка мини-версия.
- Micro
- Най-малкият тип предпазител на ножовете.
- Предлага се в най-малкия диапазон от ампераж.
- Предлага се в две версии: две зъбец micro2 и три зъбец micro3.
Не всички ли предпазители на автомобили са еднакви?
Съвременните предпазители на автомобилите се основават на стандартните предпазители ATO и ATC "blade type", които Littelfuse патентоваха през 70-те години .
Има много размери и конфигурации на предпазителите на ножовете днес, но всички те носят физическа прилика с оригиналните предпазители ATO и много приложения все още използват стандартни ATO и ATC предпазители.
Разликите между тези различни видове предпазители на ножовете са предимно по размер и брой терминали, въпреки че физически по-големите предпазители обикновено се използват при приложения с по-високи токове.
По-старите превозни средства използват различни видове предпазители, въпреки че най-често срещаните предпазители от "стъклени тръби" и предпазители тип "Bosch", които все още могат да се намерят в по-стари автомобили, които все още са на пътя.
Предпазителите от стъклени тръби се състоят от стъклена тръба, запушена от метални клеми и с метална лента, минаваща през центъра. Предпазителите тип Bosch са също така цилиндрични, но са изработени от твърд керамичен материал с метална лента на повърхността.
Тъй като автомобилните предпазители се различават както по типа дизайн, така и по ток, всички предпазители най-категорично не са едни и същи. Въпреки че е сигурно възможно да се замени всеки предпазител с ATO с друг предпазител ATO, това може да бъде изключително опасно, ако се замени предпазител с повреден усилвател.
По подобен начин понякога е физически възможно да се замени предпазител тип Bosch с тип стъклопровод в американски стил, но придържането към същото ниво на ампераж е задължително, а предпазителят от стъклена тръба с плосък капак обикновено не се вписва добре в държач на предпазители за конични крайни капачки.
Видове предпазители на ножовете
Има шест вида предпазители на ножовете, които може да потекат, когато отворите кутията с предпазители на модерна кола или камион: micro2, micro3, нископрофилен мини, мини, редовен и максимум.
За всички предпазители на ножовете корпусът може да е непрозрачен или чист. Когато корпусът е чист, обикновено е лесно да се установи дали предпазителят е лош, тъй като металната лента, която свързва двата клема, е лесно видима. Ако лентата е счупена, това означава, че предпазителят е изгорял.
Предпазителите Micro2 са най-малкият тип предпазител за ножчета и лесно се идентифицират от факта, че те са толкова по-високи, отколкото са широки.
Що се отнася до размера, малките предпазители и обикновените мини предпазители имат една и съща височина и ширина на тялото, но лопатките на нископрофилните мини предпазители едва се простират покрай долната част на тялото.
Микро-3 предпазители са по-големи от Micro2, нископрофилни или мини предпазители, но най-лесно се идентифицират от факта, че използват три терморегулатора. Всеки друг тип предпазител на ножовете използва само два терминала. Те също така включват два елемента за предпазители, които позволяват един единствен предпазител да работи ефективно с две вериги.
ATO и ATC предпазители, или "обикновени" предпазители на острието, са оригиналните и също вторият по големина тип. Въпреки че много приложения започнаха да заменят предпазителите ATO и ATC с мини предпазители през 90-те години, те все още са широко разпространени. Тези предпазители са по-широки, отколкото са високи, и идват в два основни вида. ATO предпазителите са отворени в долната част, а предпазителите ATC имат пластмасово тяло, което е напълно затворено.
Най-големият тип предпазител в стил "блейд" е максималният предпазител. Те са значително по-големи от всеки друг тип острие или лопатков автомобилен предпазител и обикновено се използват за приложения с по-високи токове.
Автоматично кодиране на цветовете на предпазителите
Въпреки че е възможно да смените всеки предпазител на АТС с друг бушон ATC, всеки мини предпазител с всякакви други мини предпазители и т.н., това не е безопасно, ако не съвпадате с текущите рейтинги. Въпреки че предпазителите могат да ударят при нормални условия на работа, поради възраст и износване, разпенен предпазител често показва по-дълбок проблем.
Така че, ако смените изгорял предпазител с друг предпазител с по-висока мощност, може да предотвратите незабавно разпенване на предпазителя, но също така рискувате да повредите други електрически компоненти или дори да започнете пожар.
Има три различни начина да се каже амперажът на предпазител тип блейд. Първият е да погледнете горната част на предпазителя, където ще намерите размера на напрежението, отпечатан върху или подпечатан в пластмасата. Ако рейтингът е износен, можете също да погледнете цвета на тялото на предпазителите или да проверите диаграмата на предпазителите, за да видите какъв тип предпазител принадлежи в съответния слот.
Цветовете и физическите размери на предпазителите на ножовете са изложени в DIN 72581 , а не всички цветове или амортисьори са налични във всички размери.
цвят | Текущ | Micro2 | мини | Редовен | Maxi |
Тъмно синьо | 0,5 А | Не | Не | да | Не |
черно | 1 A | Не | Не | да | Не |
сив | 2 A | Не | да | да | Не |
виолетов | 3 A | Не | да | да | Не |
розов | 4 A | Не | да | да | Не |
тен | 5 A | да | да | да | Не |
кафяв | 7.5 A | да | да | да | Не |
червен | 10 A | да | да | да | Не |
Син | 15 A | да | да | да | Не |
жълт | 20 A | да | да | да | да |
ясно | 25 A | да | да | да | сив |
зелен | 30 A | да | да | да | да |
Синьозелено | 35 A | Не | да | да | кафяв |
оранжев | 40 A | Не | да | да | да |
червен | 50 A | Не | Не | Не | да |
Син | 60 A | Не | Не | Не | да |
Амбър / тен | 70 A | Не | Не | Не | да |
ясно | 80 A | Не | Не | Не | да |
виолетов | 100 A | Не | Не | Не | да |
Лилаво | 120 A | Не | Не | Не | да |
Докато цветното кодиране е стандартно почти на борда за различни типове автомобилни предпазители на ножовете, две забележителни изключения са 25А и 35А maxi предпазители. Тези предпазители са сиви и кафяви, съответно, които са цветове, които се използват и за предпазители с по-ниска амперажност. Максималните предпазители обаче не са налични в 2 A или 7.5 A, което са рейтингите, използвани от тези цветове, така че няма възможност за объркване.
И така, какво за тънки връзки?
Топилните връзки изпълняват същата функция като предпазителите, но те се движат малко по различен начин. В автомобилните приложения топимата връзка е дължина на тел, която е няколко габарити, по-тънки от телта, която е предназначена да предпазва.
Когато всичко върви добре, това води до отказ на разглобяема връзка и прекъсване на веригата, преди защитеното окабеляване да се провали.
Освен че просто са по-тънки от останалата част от жилата в една верига, топилните връзки също са обвити в специални материали, които са предназначени да не се улавят при поява на високи температури. Така че, докато изключително високият ток в обикновен проводник може да причини пожар, е по-малко вероятно да бъде направена разглобена топла връзка.
Надеждни връзки могат да бъдат намерени на различни места в автомобили и камиони, но те обикновено се използват в приложения с висока ампераж, като стартерни двигатели , които могат да привличат стотици ампера. Когато този тип разглобяеми връзки удари, превозното средство няма да започне, но рискът от пожар намалява. В други приложения топимилната връзка може да бъде по-лесно достъпна и заменена от окабеляването, което е предназначено за защита.
Смяна на предпазители и трайни връзки
Замяната на предпазителите е сравнително лесна задача, която почти всеки може да направи, но все пак е важно да отделите време, за да сте сигурни, че ги замествате с правилния стил и смяна на рейтинга. Защитните устройства на ножовете понякога са трудно физически трудни за изваждане, но повечето превозни средства идват с инструмент за изтегляне на предпазители, който се намира вътре в една от предпазните кутии или е прикрепен към капака на кутията за предпазители.
Въпреки че е доста лесно за практикуваното око да идентифицира автомобилните предпазители при виждане, можете също така да разгледате визуално ръководство, което да ви помогне да определите кой тип предпазител трябва да получите.
Ако смените предпазител и откриете, че той отново удари, това обикновено означава, че има някакъв основен проблем, с който ще трябва да се справите. Замяната на предпазителя с предпазител с по-висок ампераж може да изглежда, че временно решава проблема, но идентифицирането на компонентите, които се намират в тази верига, както и проследяването и фиксирането на истинския, намиращ се в основата проблем, е по-безопасен начин да отида.
Подмяната на разглобяемите връзки често е по-ангажирана работа, отколкото просто издърпване на предпазител, тъй като те обикновено са болтове на място и понякога са трудни за достигане. Това е работа, която можете да направите у дома, ако разполагате с необходимите инструменти и сте в състояние физически да откриете разгорялата се разглобяема връзка, но е изключително важно да използвате правилната подмяна.
По същия начин, че използването на резервен предпазител с грешен рейтинг на ампераж е лоша идея, заместването на взривена лепкава връзка с неправилната част е изключително опасно. В най-добрия сценарий, топимилната връзка няма да може да се справи с ампеража на приложението и веднага ще се провали. В най-лошия сценарий, може да се окажете с огън.
При абсолютно никакви обстоятелства не би трябвало някога да замените разглобяемата връзка с електрически кабел. Може би имате лента за заземяване или кабел на акумулаторната батерия, която е около правилния размер и дължина, но дори не мисля за това. Обадете се до местния магазин за части, дайте им приложението и те ще могат да излязат с топла връзка, предназначена за приложението, с което работите.
Тъй като разтопените връзки често носят огромни количества ток, правят работата лошо или използват само някакъв стар заменящ проводник или кабел, това може да доведе до пожар или много по-скъп ремонт, когато други кабели се провалят по-късно.