Вградените нагреватели на автомобили обитават някакво странно междублоково пространство, където никога няма да бъдат равностойни на отоплителните системи, които искате да заменят, но те все още могат да обслужват поне някаква полезна функция. Основният проблем е, че шофьорите често гледат на вградени нагреватели, за да заменят или увеличат фабричната отоплителна система, която е спряла да работи правилно, и това е един вид изходна топлина, която просто не може да бъде съчетана поради присъщите ограничения на plug-in Автомобилни отоплители.
С това казано, има два основни опции за включване на нагревател за кола и те определено не са създадени равни. Един клас е в състояние да изпомпва огромно количество топлина, но много от нагревателите в тази категория не са безопасни за използване в затворени пространства и никой от тях не е преносим. Другият е изключително преносим и ще работи на електрическа система на автомобил или камион, но топлинната мощност няма да съответства на фабричната отоплителна система.
Двата основни вида на нагревателите на кола са:
- Нагреватели за жилищни помещения от 120 V
- 12 V преносими нагреватели на автомобили
В рамките на тези две основни категории съществуват два основни вида нагреватели и редица подтипове, включително:
- Радиаторни нагреватели
- Халогенни нагреватели
- Керамични инфрачервени нагреватели
- Конвективни нагреватели
- Нефтени нагреватели
- Отоплителни уредби от телени елементи
120 V нагреватели за кола
Най-голямата категория куплунтови нагреватели на автомобили се състои от отоплителни уредби за жилищни помещения, които са достатъчно малки и достатъчно безопасни за използване в затворени помещения, както и отоплителни системи с мощност 120 V, които са специално предназначени за използване в автомобили, развлекателни автомобили и други подобни приложения. Тъй като автомобилните електрически системи обикновено осигуряват 12 V DC вместо 120 V AC, тези нагреватели обикновено не могат да се използват в немодифицирани превозни средства. Двете основни опции за използване на щепсел от 120 V в автомобилния нагревател са инсталирането на инвертор за захранване на автомобила или използването на удължител. Първият вариант позволява да се използва отоплител с мощност 120 V при движение на двигателя на превозното средство, а вторият вариант позволява да се използва един от тези нагреватели, когато автомобилът е паркиран.
Използване на 120 V нагревател с инвертор
Единственият начин да използвате захранващ нагревател 120 V като заместител на фабричната отоплителна система е инсталирането на инвертор. Инверторът може да бъде свързан директно към батерията или включен в контакта за аксесоар от 12 V , но повечето отоплителни тела привличат твърде много усилвател, който да се използва с инверторите на запалките за цигари .
Когато използвате вход за 120 V котел с инвертор, важно е да запомните няколко неща:
- включването на нагревателя при изключен двигател бързо ще изтощи батерията
- Фабричният алтернатор вероятно няма да бъде достатъчно мощен за нагреватели с особено висока мощност
Ако основната цел за използване на нагревател в автомобил е да го загреете преди да го задвижите, а след това включването му в електрическата система на автомобила с инвертор не е най-доброто решение. В такъв случай почти винаги ще бъде по-добра идея да използвате удължителен кабел към автомобила от удобен изход.
В случаите, когато фабричният алтернатор не е в състояние да задейства достатъчно усилвател за зареждане на товара от мощен нагревател, може да се наложи да се монтира алтернатор с висока мощност . За отоплителни уреди с висока мощност, които наистина могат да съответстват на топлинната мощност на нормална автомобилна отоплителна система, е малко вероятно да се работи с инвертор.
Използване на 120 V нагревател без инвертор
Ако основната цел за използване на нагревател с нагревател в кола е просто да загрее интериора преди да задвижи автомобила, удължителният кабел е много по-добро решение от инвертора. В особено студените зони, където превозните средства обикновено са оборудвани с блок нагреватели, обикновено е възможно дори да се окаже и допълнителен изход към блока на нагревателя, което осигурява лесен начин за включване на нагревател с размери 120 V.
В случаите, когато превозно средство няма блок нагревател, понякога има достатъчно пространство, за да се затвори удължителният кабел в една от вратите. Ако това не е възможно, най-добрият начин да получите достъп за удължителен кабел обикновено е чрез защитната стена, въпреки че това обикновено включва пробиване на отвор и безопасно насочване на удължител през двигателното отделение. Трябва да се внимава при извършване на този вид работа, тъй като позволявайки удължителният кабел да контактува с горещи или движещи се повърхности в двигателното отделение, може да доведе до електрически пожар.
12 V преносими нагреватели на автомобили
За разлика от нагревателите с размери 120 V, 12 V преносими нагреватели на автомобили са специално предназначени за автомобилна употреба. Това означава, че те обикновено са безопасни за използване в затворени пространства и могат да бъдат свързани директно към електрическата система на превозното средство, без да е необходим инвертор. Разбира се, всички "наставляващи" 12 V автомобилни нагреватели използват захранващ щепсел за запалка, което означава, че те по своята същност са ограничени във мощност. Това означава, че повечето от тези единици могат да отделят много малко количество топлина.
В ситуации, при които се желае повече топлина, е необходимо или да се използва вграден нагревател 120 V, или да се захранва по-мощен нагревател 12 V директно към батерията на автомобила. Тъй като нагревателите с напрежение 12 V, които са свързани към акумулатора, не се ограничават от ниската амперажност на електрически вериги на запалка и аксесоари, те могат да бъдат много по-високи във мощност.
За съжаление, единственото решение на счупения нагревател на колата е да се фиксира нагревателя или да се инсталира истински замяна на нагревателя на автомобила, който всъщност се захваща в горещата охлаждаща течност на двигателя точно като фабричната система. Докато нагревателите на кола могат да работят добре, ако овладеете очакванията си, и двата вида страдат от прекалено много недостатъци, за да служат като истински заместители.