Най-простият отговор е, че не, не можете да скачате с кола през гнездото за запалка - най-малкото не според традиционната дефиниция на термина. Когато скачате с кола, колата с мъртва батерия извлича огромно количество ампераж от колата с добрата батерия, която върви направо към стартера. Ако се опитате да стартирате този вид ампераж през гнездото за запалка, няма да се случи нищо добро.
Дори ако предпазителят на запалката не избухне веднага, вероятният резултат ще бъде нещо, което се топи или дори улавя. И колко ще стартира колата или не, това вероятно ще е най-малкото ваше притеснение в този момент.
Добрата новина е, че макар запалките за запалване на запалки да не могат да осигурят технически скок, това не означава, че те са напълно безполезни. Всъщност, те са напълно способни да изпълняват функцията, която всъщност са предназначени да изпълняват. Това, разбира се, е да се осигури бавна батерия със слаб повърхностен заряд, доставен с течение на времето, което може да бъде достатъчно за стартиране на двигателя, при условие, че не е нужно да го махате много дълго.
Проблемът със запалването на запалките за цигари
Най-лесният начин да видите проблема с стартерите за запалване на запалки с цигари е да погледнете един и да сравните проводниците, които излизат от него, с висококачествени кабели за захващане. Дори бързата проверка показва, че проводниците, включени в стартер за запалване на запалката на цигари и кабелите, използвани в джъмперите, са проектирани да обработват коренно различни количества ампераж.
Ако се чувствате особено приключенски, можете също така да проверите разликата между положителния кабел, който свързва стартера ви с батерията ви, което вероятно е толкова дебело като вашия палец, и кабелите, които се свързват към вашата запалка, което вероятно дори не е толкова дебел, колкото парче спагети.
Друг начин да го разгледате е, че циркулационните запалки обикновено са смазани при 10А или така, и стартерът може да издърпа нагоре 350А, когато се върти. Специфичните номера ще варират от едно приложение до друго, но има явно доста голямо разединение между двете и е също толкова ясно, че никога няма да доставяте същото количество ампераж чрез стартер за запалване на цигари, който можете да добри кабели за скокове.
И така, колко добри са цигарената запалка?
Когато закачите задна батерия с добра батерия, зарядната батерия ще действа като натоварване и ще има тенденция да извлича енергия от добрата батерия. Това не е толкова ефективно или бързо, колкото всъщност го зарежда, но може да се очаква известно количество такса да се премести от добрата батерия към мъртвата, и това се основава на това, което започват запалките за запалване на запалките. За разлика от джъмперите, които сте закачили, може би изчакайте малко, и отидете, запалките за запалване на цигари отнемат време, когато изобщо работят.
Ако имате едно от тези устройства и се окажете абсолютно необходимо да го използвате, обикновено ще трябва да го свържете и да си отидете за известно време. Ако имате късмет, ще се върнете и ще откриете, че батерията ви е достатъчно заредена. Ако не сте, тогава най-вероятно ще пожелаете, че току-що сте се обадили на камион за теглене или сте купили кабели за връзване.
Но не са ли по-безопасни за начинаещи?
Стартирането на кола с обикновени кабели за скок или скок може да причини проблеми по два различни начина. Първото е, ако направо свържете кабелите назад, а другият е, ако закачите двата кабела към батерията и предизвикате искра, която впоследствие възпламени изгорелите газове. Тези проблеми могат да бъдат отхвърлени, като се внимава само при закачане на кабелите и следване на правилната процедура за безопасно скачане на автомобила .
Въпреки че стартер за запалване на запалка, който свързва един приемник на запалка с цигара, е по-малко вероятно да изгори или да предизвика експлозия на батерията, отколкото да използва кабели за прескачане на кабели, вероятно е по-добре да купите на детето си добър набор от кабели или дори скок кутия и внимателно да го инструктира как да ги използва правилно.