Науката и технологиите зад мъглата и лампите
Предни фарове за мъгла не са стандартно оборудване по никакъв начин и всъщност има много объркване там по въпроса как и кога да ги използвате. За разлика от фаровете за високи и къси светлини, които и двете виждат редовно, фаровете за мъгла са много полезни само в една малка част от много специфични ситуации. Фактът е, че фаровете за мъгла са специално проектирани за използване при лошо време и други ситуации, при които видимостта е силно намалена от мъгла, мъгла или дори пясък и прах във въздуха.
Основният аргумент в полза на фаровете за мъгла е, че редовните фарове, и по-специално фаровете за дълги светлини, са склонни да отразяват обратно в очите на водача. Този вид опасна ситуация може да се избегне, като се насочат светлините с по-стръмен ъгъл във формата на бар, което е предназначено за мъгла.
По-нататъшното добавяне към объркването е погрешно схващане, че всички фарове за мъгла са жълти и фактът, че много от доставчиците на резервни части използват термините "фарове за мъгла" и "светлини за управление", за да се отнасят до точно същия продукт или комбинация от "мъгла и шофиране" лампи ". Терминът "светлина" е всъщност небулезна фраза, която понякога се отнася за дълги светлини, понякога се отнася за спомагателни фарове, използвани предимно за работа извън пътя, и дори може да се отнася до продукти, продавани за употреба в мъглата.
Какви са фаровете за мъгла или фаровете за мъгла?
Предни фарове за мъгла и фарове за мъгла са тип автомобилни фарове, които са проектирани да излъчват светлина в лъча с формата на лъч. Гредовият лъч обикновено е проектиран така, че да има остър прекъсване отгоре, а действителните светлини обикновено са инсталирани на ниско ниво и са насочени към земята под остър ъгъл.
Позицията и ориентацията на фаровете за мъгла могат да бъдат сравнени и контрастирани с дълги и къси светлини, за да се разбере колко различни са тези привидно подобни устройства. Двете светлини и къси светлини са насочени към относително малък ъгъл, което им позволява да осветяват повърхността на пътя на голямо разстояние пред автомобила. За разлика от това остър ъгъл, използван от фарове за мъгла, означава, че те само осветяват земята непосредствено пред автомобила.
Някои фарове за мъгла произвеждат селективна жълта светлина и има сравнително широко разпространено погрешно схващане, че всички фарове за мъгла имат жълти крушки, жълти лещи или и двете. Всъщност селективният жълт всъщност е бил използван както за фарове за мъгла, така и за обикновени дълги светлини на различни места в историята на автомобила. Така че, докато някои фарове за мъгла произвеждат селективна жълта светлина, много от тях произвеждат бяла светлина.
Всъщност това е лъч светлина, образуван в лъча, и начинът, по който се насочва лъчът, което прави фара за мъгла за мъгла, а не за цвят.
Какво представлява селективната жълта светлина?
Идеята зад селективните жълти фарове и фарове за мъгла е, че по-късите сини и виолетови вълни от светлина са склонни да създават отблясъци и заслепяващи ефекти по време на шофиране през нощта. Това е особено вярно при лоши условия на шофиране, където синята светлина ще има склонност да създава ефект на отблясъци, когато отразява мъгла, снежинки или дори дъжд.
Тъй като селективната жълта светлина е по-малко вероятно да доведе до опасни отблясъци при нощно шофиране при лоши условия , някои превозни средства са използвали селективни жълти светлини. Същото предимство е и селективното жълто, използвано в мъгла. Обаче филтрирането на синята светлина има последствие от гледна точка на общото количество светлина, което не е желателно за нощно шофиране при добри климатични условия.
Кога да използвате мъгла
Тъй като фаровете за мъгла са насочени ниско и много от тях използват селективна жълта светлина, те са относително безполезни, когато условията на шофиране са добри. Това означава, че няма причина някога да включите фаровете за мъгла, освен ако не забележите лоша видимост при шофиране.
Някои ситуации, при които фаровете за мъгла могат да бъдат полезни, включват лоша видимост, причинена от дъжд, мъгла, сняг или дори прекомерно количество прах във въздуха. Ако се окажете в състояние на лоша видимост и високите ви греди се отразяват обратно на вас, причинявайки отблясъци или заслепяващи ефекти, трябва да избягвате да използвате високите си греди. Ако вашите ниски греди също създават прекомерно отблясъци, до точката, където всичко, което виждате, е сняг, мъгла, дъжд или прах, тогава набор от добри фарове за мъгла може да ви позволи да видите пътя.
Уловът е, че фаровете за мъгла, за разлика от дългите светлини, осветяват само земята точно пред вашия автомобил. Това прави невероятно опасно да управлявате всякакъв вид висока скорост, когато използвате само фарове за мъгла. Всъщност всъщност е незаконно в някои райони да карате само с фарове за мъгла, дори ако дългите светлини на прожекторите създават отблясъци.
В повечето случаи, когато фаровете за мъгла са действително необходими, основната им функция е да ви позволят да продължите бавно и внимателно, докато стигнете до местоназначението или друго място, където можете да изчакате лошото време.
Какво представляват задните светлини за мъгла?
Докато предните фарове за мъгла са проектирани да ви позволяват да се движите бавно през изключително лоши условия на видимост, задните фарове за мъгла са предназначени да предпазят никого от удари при същите условия. Въпросът е, че при много лоши условия на видимост задните ви светлини може да не предупреждават другите шофьори за вашето присъствие, докато не стане твърде късно. Това важи особено, ако човекът, който стои зад вас, шофира с несигурна скорост за преобладаващите условия.
В повечето случаи задните светлини за мъгла са червени, което ги прави повърхностно подобни на спирачните светлини и светлините за движение. Всъщност, задните светлини за мъгла и спирачните светлини произвеждат подобна интензивност на светлината. Така че, дори ако дадено превозно средство няма задни светлини за мъгла, прилагането на спирачките има подобен ефект по отношение на видимостта.
Основният проблем при задните светлини за мъгла е, че тъй като те са същите цветове и също толкова ярки, колкото и спирачните светлини, има потенциала на водача да обърка двете. За да се бори с това, правилата уточняват, че задните светлини за мъгла трябва да бъдат разположени на определено разстояние от спирачните светлини. Някои превозни средства също използват само един заден фар за мъгла вместо две.
Кой има нужда от мъгла?
Тъй като фаровете за мъгла осветяват земята директно пред вашия автомобил, те наистина имат две възможности. Първата е предвидената употреба, която е да намалите отблясъците при много лоша видимост и да ви позволи да се придвижите бавно към вашата дестинация. Другото е да видите какво е на земята непосредствено пред вашето превозно средство при нормални условия на видимост, тъй като дългите светлини обикновено оставят голямо пространство между предната част на превозното средство и мястото, където лъчът действително удря повърхността на пътя.
Макар че може би е изкушение да използвате фарове за мъгла през цялото време, за да попълните това празно пространство, всъщност има основателна причина да ги изключите. Проблемът е, че ако повърхността на пътя е осветена точно пред вас, може да имате тенденция да разширявате очите си, което всъщност намалява способността ви да виждате по подходящ начин по-тъмния път далеч пред вашия автомобил. Така че, докато използвате фаровете за мъгла, за да видите точно пред колата си, докато шофирате много бавно, е потенциално полезно, оставяйки ги при нормални скорости на шофиране и при нормални условия на шофиране може да се окажат много лоши новини.
Факт е, че макар фаровете за мъгла да имат приложение, повечето хора всъщност не се нуждаят от тях. Тъй като те са полезни само в много тесен кръг от обстоятелства, имате нужда от тях, само ако всъщност се окажете много под тези специфични обстоятелства. И дори и да се движите в лоша видимост много, фаровете за мъгла все още няма да ви позволят да карате сняг или мъгла с висока скорост, дори и да се доближи до разумна степен на безопасност.