Самостоятелни съвети за окабеляване на автомобили

Преди да започнете проектиране на DIY електроника в автомобила си, важно е да сте сигурни, че сте поставили подходящите инструменти и материали заедно. Независимо дали инсталирате главно устройство или друго електронно устройство, основните инструменти, от които имате нужда, са:

В допълнение към тези инструменти ще ви трябва и някои материали, за да завършите проекта си за инсталиране на DIY:

Проверете схемите

Fluke DMM е съществена част от инструментариума на техник или сериозен ентусиаст, но всеки стар цифров мултицет ще получи задачата. Снимката е предоставена от Hiroshi Ishii, чрез Flickr (Creative Commons 2.0)

Ако имате диаграма на свързване, можете да я използвате, за да намерите кабелите, от които се нуждаете, за да свържете новото си оборудване. Въпреки това, все още е добра идея да използвате цифров мултицет (DMM), за да проверите дали имате правилните кабели. При DMM можете да проверите полярността на веригата и да проверите дали е налице правилното напрежение.

Тестовата светлина също ще направи номера в щипка, но тестовете са малко по-различни от цифровите мултиметри. Тъй като тестовите лампи използват крушки с нажежаема жичка, за да покажат наличието на напрежение, те натоварват веригата. Това не е голяма работа в повечето случаи, но ако имате DMM, е по-добре да сте в безопасност, отколкото да съжалявате.

Изключете акумулатора

Изключването на батерията може да ви спести главоболие в дългосрочен план. Снимката е предоставена от Dave Schott, чрез Flickr (Creative Commons 2.0)

Един от най-важните съвети за всеки проект за електрическа инсталация за автомобилна електроника е да разкачите батерията, преди да започнете. Единственият път, когато батерията трябва да бъде свързана, е когато тествате кабели, за да се уверите, че те имат захранване или заземяване, или когато тествате новото си оборудване, преди да сте натиснали всичко. Оставянето на свързаната батерия по време на окабеляване в нова електроника може да доведе до повреда на новото устройство или друго оборудване в автомобила, затова е добре да издърпате отрицателния кабел на акумулатора.

Ако вашият кабелен проект не включва подмяна на фабричното радио, уверете се, че съществуващият главен модул няма защита против кражба, която се задейства, когато батерията е изключена. Ако това стане, ще трябва да знаете специален код, за да може радиото да работи отново. Кодът или процедурата за нулиране понякога се намират в ръководството, но сервизният отдел на вашия местен дилър може да помогне, ако не е така.

Използвайте срязващ кабел

Саморегулиращият се стриптизьор на проводници прави тази работа бриз, но и обикновените стрингери за кабели работят добре. Снимката е предоставена от Andrew Fogg, чрез Flickr (Creative Commons 2.0)

Проводниците могат да бъдат свалени с остър предмет, но най-лесният и най-чист начин за изпълнение на задачата е отстраняване на тел. Ножици, бръснарски ножове и други остри предмети могат да направят хитрост, но рискувате случайно да изрежете целия проводник през жицата или като цяло да объркате нещата. С помощта на стример за тел можете винаги да изваждате подходящото количество изолация.

Не използвайте гайките

Шарнирните орехи (преден план) са лоши новини за окабеляване на електрониката на автомобилите; задния съединител (фон) свърши работата. Снимката е предоставена от flattop341, чрез Flickr (Creative Commons 2.0)

Шарнирните орехи са добре за електрическото окабеляване в дома ви, но не взривявате магистралата при скорост от 70 км / ч в къщата си или я сваляте надолу по задните пътища. Благодарение на постоянната вибрация, която се генерира, когато карате колата или камиона, дори най-тесните жици на газа ще се разхлабят с течение на времето. В най-добрия сценарий това просто ще доведе до прекратяване на работата на устройството ви. В най-лошия сценарий нещо може да се скъси.

Използвайте съединители за припояване или бутане

Заваръчните и задните съединители са едновременно чудесни за проектите за окабеляване на автомобили, но спойлерът има ръба. Снимката е предоставена от Windell Oskay, чрез Flickr (Creative Commons 2.0)

Най-добрият начин да завършите всеки проект за окабеляване в автомобила си е с поялник и електрическа спойка. Ако знаете как да спойкате и имате оборудването, няма по-добър начин да свършите работата. Добрата спойка ще се изправи срещу ежедневната вибрация в автомобила ви и ще предпази проводниците от окисляване.

Ако не знаете как да спойкате, задните съединители са друга солидна опция. Тези съединители изглеждат като малки пластмасови тръби с метални ръкави вътре. Можете да ги използвате, като ги свалите от проводниците, които искате да свържете, плъзнете кабелите в съединителя за капак и след това ги изцедете с кримпване. Това е най-лесният начин за въвеждане на всяка нова електроника в колата или камиона, но ще ви е необходим инструмент за кримпване, за да го направите правилно.

Изолирайте свързванията на кабелите

Заглушителят на топлината е най-добрият начин да изолирате жиците, но електрическата лента ще се захване. WLADIMIR BULGAR / Научна фотобиблиотека / Getty

Последният и вероятно най-важен съветник за окабеляване е да изолира правилно връзките ви. Независимо дали използвате съединители за запояване или запушване, подходящата изолация ще ви помогне да се уверите, че вашето окабеляване не се разпада, корозира или къса след няколко години.

Намаляването на топлината е най-добрият начин да изолирате кабелните връзки, но трябва да запомните да изрежете тръбите и да ги плъзнете по кабелите, преди да ги свържете. След това можете да го плъзнете през връзката и да го загреете, докато не създаде плътно уплътнение около жиците. Някои лепила имат специални върхове, които са предназначени да активират термосвиваемите тръби, но просто поставянето на върха на гореща спойка в близост до тръбите често ще правят трик (просто внимавайте да не разтопите термосвиваемия, като действително го докоснете с поялника желязо).

Електрическата лента също ще свърши работата, но трябва да се уверите, че използвате висококачествен продукт. Ако използвате нискокачествена електрическа лента или друг вид лента, тя може да се отлепи, да се счупи или по друг начин да се разпадне с течение на времето.