Как да избегнете отравяне с въглероден оксид в колата си

Отравяне с въглероден окис е сериозен риск, когато източник на въглероден окис се комбинира с затворено пространство като дома, гараж или кола. Тежки неврологични увреждания могат да настъпят след само минути на излагане и хората умират от отравяне с въглероден оксид в колите си всяка година.

Проблемът с въглеродния окис е, че той е без мирис и безцветен, а от времето, когато почнете да почувствате неговите ефекти, може да е твърде късно. Според Центровете за контрол на заболяванията 50 000 души годишно са хоспитализирани и 430 умират поради случайно отравяне с въглероден окис.

Тъй като не можете да видите или миришат въглероден оксид, най-добрият начин да избегнете случайно отравяне е да предотвратите експозицията на първо място.

Намаляване на риска от отравяне с въглероден оксид в колата

Докато заплахата от излагане на отравяне с въглероден оксид в колата ви е много реална, има някои изключително лесни предпазни мерки, които могат да намалят опасността до почти нищо. Те варират от гарантиране, че изпускателната Ви система е в добро работно състояние, за избягване на определени опасни ситуации и дори можете да инсталирате преносим детектор за въглероден окис за допълнителна безопасност.

1. Редовно проверявайте и ремонтирайте изпускателната система.
   1. • Пропуските в системата за отработени газове могат да позволят въвеждане на въглероден оксид в автомобила ви.
2. Изтичането на изпускателната система между двигателя и катализатора е особено опасно.
3. Редовно проверявайте вашата система за емисии и се уверете, че вашият двигател е настроен.
   1. • Концентрацията на въглероден оксид в изпускателната система на съвременните превозни средства е сравнително ниска.
4. Ако двигателят не е настроен или системата за емисии не функционира добре, нивата на въглероден окис могат да се покачат.
5. Избягвайте да карате кола с дупки в пода или в багажника или с отворен багажник или повдигаща се врата.
   1. • Всички отвори в долната част на вашето превозно средство могат да накарат изгорелите газове да влязат във вашия автомобил.
6. Това е особено опасно, ако изпускателната система има някакви течове, или много седите в трафика.
7. Никога не позволявайте на пътниците да се возят на камионно легло, покрито с козирка.
   1. • Леглата за камиони и сенници не са запечатани, както и отделенията за пътници.
8. Нивата на въглероден окис могат да се вдигнат под навес, без водачът да забележи.
9. Избягвайте да пускате колата си в гараж или друго затворено пространство.
   1. • Дори ако прозорците са навити, въглеродният монооксид в автомобила вероятно ще достигне опасни нива.

1. Дори ако гаражната врата е отворена, концентрациите на въглероден окис в гаража могат да достигнат опасни нива.
2. Никога не работете с двигателя, ако автомобилът е частично покрит със сняг.
   1. • Ако изпускателната тръба е частично запушена, изпускателната система може да бъде пренасочена под превозното средство и да влезе в купето.
3. Повтарящото се стартиране и спиране на двигателя в опит да остане топло може всъщност да генерира повече въглероден моноксид, отколкото просто да работи непрекъснато.
4. Инсталирайте детектор за въглероден окис с мощност 12 V или батерия.
   1. • Тъй като не можете да видите или миришат въглероден оксид, единственият начин да бъдете напълно безопасен е да инсталирате детектор.

Защо отравянето с въглероден окис е толкова опасно?

Когато вдишвате, кислородът се свързва с червените кръвни клетки, които след това го носят в тялото ви. След това се отделя въглероден диоксид, когато издишвате, което освобождава червените кръвни клетки, за да вдигне повече кислород от следващия си дъх.

Огромната опасност, присъща на въглеродния оксид е, че той също се свързва с червените кръвни клетки, точно като кислорода. Всъщност хемоглобинът в кръвта Ви е над 200 пъти по-привлечен от въглеродния окис от кислорода, така че кръвта ви може лесно да загуби способността да пренася кислород към тъканите в тялото ви.

Когато това се случи, симптомите обикновено са неща като гадене и главоболие, но тежки увреждания на тъканите също могат да настъпят, ако експозицията е достатъчно силна или трае достатъчно дълго. Ако концентрацията е достатъчно висока, често се появява безсъзнание, преди да се забелязват други симптоми. Ето защо е толкова важно да се избягва излагането на въглероден монооксид на първо място.

Как въглеродният моноксид влиза в колата ви?

Двигателите с вътрешно горене работят чрез превръщането на потенциалната енергия, съдържаща се в дизеловото гориво или бензина, в кинетична енергия, но процесът води и до много странични продукти, които се изхвърлят като отработени газове. Някои от тях са инертни, като азот или безвредни, като водни пари.

Някои други компоненти на отработените газове, като въглероден окис, въглеводороди и азотни оксиди, могат да бъдат изключително вредни за човешкото здраве. Така че, докато повечето от съставките, които съставляват отработените газове, са безвредни, като водната пара, факт е, че вашите изпускателни тръби също изхвърлят отровен въглероден окис в околната среда.

При нормални условия на шофиране и приемане на изпускателна система, която е в добро работно състояние, въглеродният оксид, изхвърлен от ауспуха, бързо се разсейва на безопасни нива. Но когато много неща се объркат, това може да се промени много бързо.

Как контролът на емисиите и изпускателната система влияят на отравянето с въглероден окис

При модерните автомобили и камиони нивата на въглероден оксид, произведени от двигателя, са много по-високи от нивата, които всъщност се отделят в атмосферата. Това намаление се постига чрез контролирането на емисиите, въведени през 70-те години на миналия век и непрекъснато усъвършенствани, така че класическите автомобили все още отделят много повече въглероден монооксид в сравнение с всеки автомобил, който се продава днес.

Когато системата за контрол на емисиите в съвременна кола или камион спре да работи правилно, компютърът обикновено установява, че нещо не е наред и светлината за проверка на двигателя ще се включи. Ето защо е толкова важно да разберете защо лампата ви за проверка на двигателя е включена, дори ако двигателят изглежда да работи добре.

Проблемът е, че ако емисионната система не работи правилно, може да се окажете с много по-високи концентрации на въглероден оксид във вашите отработени газове, отколкото бихте подействали. Според някои изследвания катализаторът може действително да намали количеството на въглеродния оксид, въглеводородите и азотните оксиди с до 90%.

Ето защо някои изпускания на изгорели газове могат да представляват такъв огромен проблем. Ако има изпускателна система, разположена пред катализатора, отработените газове с много по-високи нива на въглероден окис могат да проникнат в купето.

Защо затворените пространства и въглеродният монооксид могат да бъдат толкова смъртоносни

Според OSHA, 50 ppm е най-високата концентрация на въглероден окис, която здрав възрастен може да бъде изложен на всеки осемчасов период. Концентрациите над 50 ppm могат да причинят сериозна вреда, дори смърт, ако експозицията трае достатъчно дълго.

При 200 PPM здравият възрастен може да очаква симптоми като замаяност и гадене след около два часа. При концентрации от 400 ppm здрав възрастен човек ще бъде в смъртна опасност след около три часа експозиция и концентрации от 1 600 ppm ще предизвикат симптоми в рамките на минути и могат да бъдат убити в рамките на един час.

В зависимост от състоянието на двигателя и от това доколко то е настроено, концентрацията на въглероден оксид, присъстващ в горивния газ, обикновено ще бъде между 30 000 и 100 000 ppm. При отсъствието на работещ катализатор, тази огромна концентрация на въглероден окис може да се натрупа много бързо.

Въпреки че функциониращ каталитичен конвертор драстично ще намали количеството на въглеродния оксид, това просто означава, че ще отнеме повече време, за да се натрупат до отровни нива. Ето защо използването на колата като генератор по време на прекъсване на захранването може да бъде опасно , но дори затоплянето на автомобила в гаража може да доведе до проблеми.

Според проучване от щатския университет в Айова, управлението на автомобил в гараж с широко отворена врата причини нивата на въглероден окис в гаража да достигнат 500 ppm само за две минути. Освен това концентрацията е все още достатъчно висока, за да причини вреда цели 10 часа по-късно.

Откриване на въглероден монооксид в колата ви

Докато поддържате системите си за отработени газове и емисии, ще продължите да предотвратите отравяния с въглероден окис и избягването на опасни ситуации може да намали риска още повече, добавяйки детектор на въглероден окис може да ви осигури още по-спокоен ум.

Повечето детектори за въглероден окис са предназначени за дома или офиса, но същата основна технология може да се използва и за вашата кола или камион. Важната разлика е, че за да бъде полезен, автомобилният детектор на въглероден оксид трябва да работи на изход за 12-волтов аксесоар или на батерия.

Детекторите, които са предназначени за използване във вашия дом или в офиса, също няма да могат да се справят с температурите или влажността, които се случват в кола, паркирана навън при различни видове атмосферни условия.

В допълнение към електронните детектори за въглероден окис, които са предназначени за използване във вашия автомобил, друга опция е биомитичен или оптохимичен датчик. Това обикновено са придържащи сензорни ленти или бутони, които не използват батерии. Вместо това те просто променят цвета си, когато са изложени на въглероден окис.