Ползите и ограниченията на четците на кодове
Четецът на кола е един от най-простите инструменти за диагностика на автомобили , които ще намерите. Тези устройства са проектирани така, че да взаимодействат с компютъра на автомобила и да съобщават кодовете за неприятности в най-добрия смисъл. Автомобилите и камионите, които са били построени преди 1996 г., изискват специфични, собствени четци на БДС, а по-новите превозни средства използват универсални читатели на кодове OBD-II. Този тип четец на автомобилни кодове обикновено е евтин, а някои части магазини и магазини дори ще четат кодовете ви безплатно.
Как функционира четецът на автомобилни кодове?
Компютърният контрол започна да се появява в автомобилите в края на 70-те и началото на 80-те години на миналия век, а тези системи бързо се усложняват. Дори много ранните компютърни контроли включват основна функционалност "на борда на диагностиката" и тези ранни OEM-специфични системи са колективно наричани OBD-I. През 1995 г. за моделната 1996 година автомобилните производители по света започнаха да се превръщат в универсален стандарт OBD-II, който се използва оттогава.
И двете системи OBD-I и OBD-II работят по същество по същия начин, тъй като наблюдават различни входове и изходи на датчиците. Ако системата определи, че нещо е извън спецификацията, то определя "код за проблеми", който може да се използва в диагностичните процедури. Всеки код съответства на конкретна грешка и съществуват също и различни видове кодове (т.е. твърди, меки), които представляват както преходни, така и периодични проблеми.
Когато е зададен код за грешка, обикновено светва специален индикатор на таблото. Това е "индикатор за неизправност" и всъщност просто означава, че можете да свържете четец на автомобилни кодове, за да видите какъв е проблемът. Разбира се, някои кодове няма да предизвикат включването на тази светлина.
Всяка СБД има някакъв тип конектор, който може да се използва за извличане на кодове. В системите OBD-I понякога е възможно да използвате този конектор за проверка на кодове без четец за кола. Например, възможно е да задържите съединителя ALDL на GM и след това да проверите светлината на двигателя за проверка, за да прецените кои кодове са били настроени. По подобен начин кодовете могат да бъдат прочетени от превозните средства OBD-I Chrysler чрез включване и изключване на ключа за запалване в определен модел.
При други системи OBD-I и всички системи OBD-II се прочитат кодовете за неизправности чрез включване на четец за кола в конектора на БД. Това позволява на четеца на кодове да взаимодейства с компютъра на автомобила, да издърпа кодовете и понякога да изпълнява няколко други основни функции.
Използване на четец на кода на колата
За да използвате четец за кола, той трябва да бъде включен в СБД. Всяка система OBD-I има свой собствен съединител, който може да бъде разположен в голямо разнообразие от различни места. Тези съединители често се намират под качулката в близост до кутията с предпазители, но те могат да бъдат разположени под таблото или другаде. При автомобили, които са построени след 1996 г., конекторът OBD-II обикновено се намира под таблото близо до кормилната колона. В по-редки случаи може да се намира зад панел в таблото или дори зад пепелник или друго отделение.
След като сокерът на СБД е разположен и закачен, четецът на кода ще се свърже с компютъра на автомобила. Обикновените четци на кодове всъщност могат да теглят енергия чрез връзка OBD-II, което означава, че включването на читателя може да го захранва и да го включи. В този момент обикновено ще можете:
- Прочетете и изчистите кодовете
- Преглед на идентификационните параметри на основните параметри
- Проверете и евентуално нулирайте мониторите за готовност
Специфичните опции варират от един четец на автомобилни кодове до друг, но на абсолютния минимум трябва да можете да четете и изчиствате кодовете. Разбира се, добра идея е да избягвате изчистването на кодовете, докато не ги напишете, в който момент можете да ги видите в графиката за грешки.
Ограничения на четеца на кода на кода
Въпреки че читателите на автомобилни кодеци са чудесни при предоставянето на скачаща точка за вашата диагностична процедура, един код за проблеми може да има различни причини. Ето защо професионалните диагностични техници обикновено използват по-скъпи инструменти за сканиране, които идват с богати знания и диагностични процедури. Ако нямате такъв инструмент на разположение, можете да проверите основния код за грешки и информацията за отстраняване на неизправности онлайн.
ELM327 срещу четци за кола
Инструментите за сканиране ELM327 са алтернатива на основните четци на автомобилни кодове. Тези устройства използват технологията ELM327 , за да взаимодействат със системата OBD-II на вашия автомобил, но нямат вграден софтуер, дисплей или нещо друго, което традиционният четец на кодове има. Вместо това тези устройства са предназначени да осигурят интерфейс между таблет, смартфон, лаптоп или друго устройство и компютъра на вашия автомобил. Най-обикновеният безплатен софтуер ще ви позволи да използвате инструмента за сканиране ELM327 и телефона си като основен четец на кодове, а по-съвременният софтуер ще ви предостави по-мощен интерфейс.