Въпрос: Да работят ли 12V дефлектори?
Моето размразяване е на фрит, и аз мразя избърсване на конденз от прозорците ми през есента и зимата. Изглежда, няма значение какво използвам, защото аз винаги се озовах с ивици, които никога не виждам, докато слънцето или някой от високите лъчи изведнъж не превърнат предното ми стъкло в непрозрачна бъркотия, за която ви трябва рентгеново зрение. Дали 12V дефлекторите работят, или ще трябва да реша проблема с размразяването?
Отговор: Дефекторите 12V не са създадени равни
Шофирането през зимата, когато има размразяване, може да бъде кошмар, особено ако размразяването е "повредено", защото нагревателното жило е запушено или заобиколено, оставяйки ви без топлина . Последното нещо, което някой иска да направи преди дълго пътуване в под нула време, е да изпъкне в това под нулево време, като внимателно изстъргва дебелия слой лед върху предното стъкло, само за да се изкачи вътре и да открие, че прозорецът е по-мъглява от Лондон преди влязоха всички контроли за замърсяване.
Докато счупеното задното размразяване не е толкова голямо, все още е полезно да можете да видите задното стъкло на прозореца само в случай, че се чувствате като смяна на платна или сливане без да причинявате инцидент.
Така че, какво правите, освен просто да се усмихнете и да го носите чрез разтърсващи зъби, ако размразяването ви е нарушено? Е, единственото реално решение е само да се фиксира размразяващото устройство, независимо дали това означава замяна на изтекла сърцевина, на задната решетка за размразяване или дори на цялото гръбно стъкло.
Разбира се, такива ремонти могат да бъдат доста скъпи операции, а страданията през дълга, студена и непрозрачна зима могат да изглеждат все по-малко обременителни, както се поставят доларовите знаци.
Електрическите размразяващи устройства са опция, но може да не сте доволни от резултатите.
Проблемът с 12V дефлектори
Има два основни проблема с 12V нагреватели и размразяващи устройства, и двете са свързани с начина, по който тези устройства работят. Първото е свързано с електрозахранването, което обикновено ще бъде вашата гнездо за запалка.
Тъй като контактите за запалки за цигари и 12V аксесоарите обикновено са разтопени на 15А или по-малко, просто не можете да пуснете много мощен нагревател от тях. И тъй като 12V размразяване разчитат на топлина за работа, просто няма да видите същите резултати, които сте използвали, за да получите от вашия HVAC система преди вашето нагревател ядро се счупи.
Другият въпрос е свързан с относителната влажност и факта, че сухият въздух е в състояние да абсорбира повече влага от мокър въздух. Ето защо можете да дефогирате предно стъкло с кола, която има счупено нагревателно ядро, докато климатикът работи. Климатикът изсушава въздуха, който преминава през него, което му позволява да абсорбира влагата от предното стъкло.
Тъй като 12V размразяващите устройства нямат тази възможност, въздухът, който те взривят на предното стъкло, има същата влажност като останалата част от въздуха в колата ви. Единствената разлика е, че е хладка, вместо замръзване.
Размразяване срещу Defogging Vs. Подсушаване
Друг проблем при 12V размразяване е, че думата "размразяване" означава различни неща за различните хора. Термините "размразяване", "дефог" и "демист" често се използват взаимозаменяемо, въпреки че те могат да се отнасят до няколко различни дейности.
Ако вашето предно стъкло е буквално "замръзнало", което означава, че е покрито с лед върху вътрешната или външната повърхност, тогава 12V размразяване може действително да направи нещо добро. Докато все още няма да работи, както и функционална система за ОВК, дори малка част от главата, изтласкана от анемичен размразяващ елемент 12V, може да помогне да се разхлаби ледът и да се улесни отстраняването му.
Ако няма никакъв лед и наистина се опитвате да дефогирате или демаскирате предното стъкло, 12V размразяване е много по-малко вероятно да донесе нещо като задоволителен резултат.
Едно от хубавите неща за една функционална ОВК система е, че включването на размразяването, както с климатика, така и с топлина, осигурява няколко предимства. Сухият въздух абсорбира влагата от предното стъкло, което ефективно обезвъздушава и след като двигателят се загрее достатъчно, нагревателят ще загрее вътрешността на колата и ще направи много по-лесно да премахнете натрупания лед или сняг от предното стъкло ,
По-малко ефективен от сешоар?
За да визуализирате защо 12V дефлекторите не са толкова добри за дефьор, може да е полезно да ги сравнявате с устройство, което повечето хора познават като сешоар.
Макар че там има много различни 12 V размразяващи там, един типичен модел, който е проектиран да се включи в запалка, ще изхвърли около 200 вата или нещо подобно. За сравнение, вашата сешоар вероятно е оценена на 800-1000 вата или така.
Това означава ли, че е по-добре да използвате удължител и да размразите предното стъкло със сешоар? Технически, разбира се, но ако имате въже, все пак имате възможност да използвате обикновен нагревател, за да загреете колата си .