Има няколко конкурентни школи по отношение на ефектите от мощни електромагнитни импулси, или под формата на EMP атака, или на природен феномен като изхвърляне на коронарна маса на автомобили и камиони.
Конвенционалната мъдрост се изразява в това, че ако вашата кола има някаква електроника, която ще бъде препечен в резултат на EMP атака, идва от идеята, че автомобилите, построени през 80-те и 80-те, не са безопасни за EMP. Обаче тестването в реално време с симулатори EMP създаде смесени резултати.
Независимо от това в кой лагер попадате, по-големият проблем е, че след мащабна EMP атака или опустошително изхвърляне на масата на короната е много вероятно производствените и разпределителните системи на горивата да бъдат почукани офлайн. Това означава, че дори колата ви да оцелее при EMP атака, вие ще останете безполезни, без алтернативен източник на гориво.
Какво е Emp?
EMP означава електромагнитен импулс и основно се отнася до огромен взрив от електромагнитна енергия в мащаб, който може да повлияе или да повреди трайно всяка електроника, с която тя влиза в контакт.
Слънчевите слънчеви лъчи създадоха ЕМП, които повреждаха сателитите в миналото, а оръжията са разработени и за дистанционно забрана на превозните средства чрез генериране на силен електромагнитен импулс.
Когато хората говорят за EMP атака, те се отнасят до един от двата вида оръжия. Първата е ядрена в природата и тя включва внезапното освобождаване на огромно количество електромагнитна енергия след ядрена детонация.
В един общ сценарий на съдбата, няколко ядрени оръжия, наречени устройства за високомащабно електромагнитно импулсно (HEMP), могат да бъдат взривени над континенталните Съединени щати. Това впоследствие ще извади цялата електрическа мрежа и ще повреди неекранираната електроника в цялата страна.
Другият тип EMP атака включва не ядрено оръжие. Тези устройства използват неядрени методи за постигане на изхвърлянето на огромно количество електромагнитна енергия, обикновено с използване на компоненти като кондензаторна банка и микровълнов генератор.
Във всеки случай, страхът, свързан с EMP атака, е, че вълната на електромагнитната енергия може да пречи на работата на електронните устройства. Някои устройства могат временно да се изключат, други могат да се повредят, а сложната електроника и компютърен хардуер могат да бъдат трайно повредени или унищожени.
EMP безопасни превозни средства
Тъй като идеята за EMP атака е да извади деликатна електроника, а съвременните автомобили и камиони са пълни с електроника, конвенционалната мъдрост казва, че всяка кола, построена от началото на 80-те години, вероятно ще бъде уязвима към ЕМП. По същата логика по-новите автомобили, които са още по-зависими от електрониката, са много по-склонни да бъдат повредени в случай на такава атака.
Съвременните превозни средства използват редица електронно контролирани системи, от впръскване на гориво до управление на трансмисията и всичко между тях, така че само логично е, че мощен EMP ще превърне всяко модерно превозно средство в скъпа тежест чрез изключване на електрическата система или трайно увреждане то.
Според тази логика по-старите превозни средства, които не използват сложни системи за бордова електроника, трябва да бъдат безопасни при атаки срещу EMP. Въпреки това, малкото тестване в реалния свят, което действително е било извършено, не е задължително да съответства на тези много разумни предположения.
Автомобилна уязвимост към EMP атаки
Според данните на Комисията по ЕМП, конвенционалната мъдрост може да е погрешна или поне не напълно точна. В проучване, публикувано през 2004 г., Комисията по EMP подложи 37 различни автомобили и камиони на симулирани EMP атаки и установи, че никой от тях не е претърпял трайни, осакатяващи щети, въпреки че резултатите са били малко смесени.
Проучването подложило превозни средства на симулирани EMP атаки, както при изключване, така и по време на движение, и установи, че никое от превозните средства не е имало лоши ефекти, ако атаката настъпи, докато двигателят е бил изключен. Когато атаката настъпи, докато превозните средства са работили, някои от тях са изключени, докато други са претърпели други ефекти като грешно мигащи светлинни устройства.
Въпреки че някои от двигателите умряха, когато бяха подложени на ЕМП, всяка от пътническите автомобили, тествани от комисията EMP, започна да се завръща.
Проучването установява, че 90 процента от автомобилите на пътя през 2004 г. няма да имат никакви неблагоприятни ефекти от ЕМП, докато 10 процента ще се прекратят или ще претърпят друг лош ефект, който ще изисква намеса на водача. Този брой несъмнено се е увеличил през следващото десетилетие, тъй като днес има повече автомобили, които използват деликатна електроника, но нито едно от превозните средства, изпитвани от комисията EMP, не е претърпяло трайни щети.
Защо тестовете на ЕМП на Комисията не повредиха автомобилната електроника?
Има няколко възможни причини, поради които електрониката в колите ни може да е малко по-силна от тази, за която им даваме кредит. Първият е, че електрониката в автомобилите и камионите вече е малко защитена и те също са склонни да бъдат малко по-здрави от повечето потребителска електроника поради суровите условия, на които са подложени по време на пътя.
Друг фактор, който може да помогне за защита на електрониката в колата е, че металното тяло на автомобила може да действа като частична клетка на Фарадей. Ето защо можете да оцелеете, когато вашето превозно средство е ударено от светкавици, и това е и причината, поради която автомобилните радио антени са разположени навън, а не вътре в автомобила. Разбира се, колата ви не е перфектна клетка на Фарадей, или няма да можете да осъществявате и получавате мобилни телефонни разговори.
По-добре безопасно, отколкото да съжалявате за EMP атака?
Макар че нито една от колите, изпитвани от Комисията по EMP през 2004 г., не претърпяла трайни или осакатени щети и само един от камионите изискваше влачене, това не означава, че автомобилите са напълно неприкосновени на EMP. Автомобилите, построени през десетилетието след проучването на Комисията по електромагнитни полета, могат да бъдат по-уязвими, поради повече бордова електроника или по-малко уязвими, поради по-здраво екраниране от електронни смущения.
Във всеки случай, факт е, че докато е възможно ЕМП да повреди електрониката в кола или камион, в по-старите автомобили няма жива важна електроника. Това е мястото, в което се проявява старата поговорка "по-добре безопасен от съжалявам".
Най-безопасното превозно средство след EMP атака
Докато тестването в реалния свят изглежда показва, че повечето съвременни автомобили и камиони ще започнат да работят добре и ще се движат добре след EMP атака, има няколко други фактора, които заслужават внимание. Например, по-старите автомобили и камиони са по-прости, по-лесни за работа и често по-лесно да се намерят части за тях. И в най-лошия сценарий, след EMP атака, има определен аргумент, който трябва да бъде направен за по-стар и надежден автомобил, който можете да работите върху себе си.
Друг основен въпрос, който трябва да вземем предвид е, че ако цялата електроенергийна мрежа бъде свалена, производството и доставката на гориво също ще умрат във водата, докато не се върне нагоре. Това означава, че ще бъдете залепени с каквото и да било гориво, което имате, което е мястото, където знанието как да се произвежда етанол или биодизел у дома, би могло да бъде много полезно.