Превръщането на двигател в биодизел или дори в растително масло е много по-лесно от превръщането на бензинов двигател в етанол. В действителност, в зависимост от вашето превозно средство, може да не се налага да извършвате каквито и да било дейности по преобразуване. Тъй като нефтеното дизелово гориво е нормата за един век и се променя, а инфраструктурата за петролно гориво е основно навсякъде, известна мистика възниква около идеята за биодизел, но ситуацията всъщност е много по-проста, отколкото мнозина мислят.
Едно от най-привлекателните неща за дизеловия двигател е, че не трябва да работи с дизелово гориво. Това означава, че дизеловите двигатели първоначално са били проектирани да работят с голямо разнообразие от различни горива и едва по-късно петролният дизел стана норма. Днес биодизелът става все по-разпространен с всяка изминала година, а хората се обръщат и към други алтернативни горива, като растително масло, за да работят в дизеловите си двигатели.
Разликата между дизеловото гориво, биодизела и маслото за готвене
Въпреки че дизеловите двигатели могат технически да работят с огромно разнообразие от различни горива, трите най-често срещани варианта са дизеловото гориво, произведено от нефт, биодизел, произведен от растителни и животински продукти, и растително масло или животински мазнини.
Дизелът или нефтопродуктите са горивото, което най-често се предлага от бензиностанциите, а модерните дизелови автомобили са проектирани да работят. Това е петролен продукт, точно като бензин, който го прави изкопаемо гориво.
Биодизелът, за разлика от редовното дизелово гориво, се произвежда от възобновяеми растителни масла и животински мазнини. При идеални условия, тя е функционално същата като нефтен дизел, така че можете да го пуснете в почти всеки дизелов двигател с малко или никакво преобразуване.
Основното предупреждение е, че чистият биодизел не е толкова добър в студено време, поради което често се продава като смес с конвенционален дизел. Например, B20 се състои от 20 процента биодизел и 80 процента нефтопродукти. Съществуват и други проблеми при използването на правилен биодизел в някои двигатели, но ще се докоснем до това по-късно.
Правилното растително масло (SVO) и отпадъчното олио (WVO) са точно това, което те звучат. SVO е ново неизползвано растително масло и WVO обикновено е готварско масло, получено от ресторант. Въпреки че е възможно да се управлява дизелов двигател с прясно сварено олио, купено от магазин, това е много по-често срещано и по-рентабилно, за да се получи масло от ресторантите. След това маслото трябва да се опъне, преди да може да се използва като гориво. Обикновено се изисква и известно ниво на модификация, преди да може безопасно да управлявате модерен дизелов двигател върху маслото за готвене.
Преобразуване на двигател да работи на биодизел
В повечето случаи не е нужно да правите никакви преобразувания или да добавяте допълнителни технологии към колата си, за да го използвате на биодизел, вместо на конвенционално дизелово гориво. Смеси, вариращи от B5, с 5% биодизел, до B100, със 100% биодизел, обикновено се предлагат, но ще искате да проверите финия печат в гаранцията, преди да се напълни. Някои производители вече ще гарантират, че двигателите са били на Б20 или по-малко, което означава 20% или по-малко биодизел, но варира от един OEM на друг.
Единственият основен фактор, който трябва да знаете при превръщането на биодизел, е, че биодизелът може да съдържа следи от метанол, който е разтворител, който може да унищожи гумени маркучи или уплътнения във вашата горивна система. Така че, ако автомобилът ви използва каучук в горивната система, важно е да преминете към компоненти, които няма да се разпаднат, когато зареждате резервоара си с биодизел.
Преобразуване на двигател, който да работи на маслото за готвене
Най-лесният начин за преобразуване на дизелов двигател да работи с маслото за готвене е да купите комплект, специално разработен за вашия автомобил, но има два основни фактора, които трябва да бъдат разгледани. Първият въпрос е, че олиото за готвене е много дебело, когато е студено, а другото е, че използваното олио за готвене съдържа много примеси и частици.
Първият въпрос се разглежда по два начина: стартиране и спиране на двигателя с конвенционален дизел или биодизел и предварително нагряване на растителното масло преди изгаряне.
С оглед на това, комплектите за преобразуване на SVO и WVO обикновено се предлагат с допълнителен горивен резервоар, който да държи маслото за готвене, горивните тръби и клапаните, филтрите, нагревателите и другите компоненти, необходими за извършване на процеса на преобразуване.
Другият проблем е преди всичко, когато се префилтрира маслото за готвене, което означава, че трябва да филтрирате маслото ръчно, след като го получите от ресторант. След като маслото е филтрирано ръчно и добавено към резервния резервоар за гориво, то обикновено ще бъде филтрирано поне още един път през филтър, който трябва да инсталирате в системата.
Превръщане на маслото за готвене в биодизел
Ако превръщането на двигател в биодизел чрез смяна на няколко линии за гориво звучи като по-добра идея от инсталирането на комплект за цялостно преобразуване, но идеята за безплатно гориво от местните ресторанти е твърде добра, за да се откаже, в биодизел може да представлява интерес.
Докато е възможно да направите свой собствен биодизел у дома извън SVO, процесът не е прост и включва токсични материали като метанол и луга. Основната идея е, че метанолът, като разтворител и луга, като катализатор, се използва за пукнатини на триглицеридни вериги в SVO и за създаване на разумен факсимиле на биодизел. Когато се синтезира правилно, полученият продукт може да се използва като обикновен биодизел. Важно е обаче да запомните, че могат да останат следи от метанол, които могат и ще повредят всички гумени компоненти в горивната система.
Преобразуване в биодизел или директно растително масло
Цените на дизеловото гориво и на биодизела се колебаят, но има и други неикономически причини да се превърне един двигател в биодизел или право на растително масло. Дали идеята е да управлявате по-устойчиво гориво, да използвате безплатно гориво от местни ресторанти или дори да сте готови за това, когато SHTF, най-хубавото нещо за дизеловите двигатели е, че превръщането на бензил или растително масло е нещо, подходящите инструменти и наклонът могат да направят в собствения си заден двор.